趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)（第五卷）

　　當(dāng)前， 全球汽車產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)期， 智能網(wǎng)聯(lián)與能源革命正加快襲來， 汽車企業(yè)、產(chǎn)品與技術(shù)面臨重大變局， 更兼能源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵和行車安全等外部挑戰(zhàn)愈演愈烈， 原本就高度復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)， 正因跨界交融和“降維打擊” 而變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織， 國家究竟如何庖丁解牛， 做好頂層設(shè)計(jì); 各方力量縱橫捭闔，行業(yè)需要如何穿針引線， 強(qiáng)化優(yōu)勢互補(bǔ); 多條路徑晦暗不明， 企業(yè)到底怎樣撥云見日， 實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超。凡此種種難題， 在本系列叢書中都有相應(yīng)的解答或闡釋， 或簡明扼要直指要害， 或旁征博引開具良方。本系列叢書以戰(zhàn)略篇為總領(lǐng)， 從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四個(gè)維度展示了趙福全教授關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)思考和精辟觀點(diǎn)， 體現(xiàn)了趙福全教授高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光、精益求精的認(rèn)真態(tài)度、觸類旁通的淵博知識(shí)和揮灑自如的語言能力。本書可視作汽車產(chǎn)業(yè)的解惑之作， 無論主管部門、行業(yè)組織， 還是各類企業(yè)、研究機(jī)構(gòu); 無論高層還是基層， 也包括廣大青年學(xué)子， 都能從中覓得“養(yǎng)分”。

　　趙福全博士，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授/博士生導(dǎo)師、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席。目前主要從事汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營管理、技術(shù)路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究。在美國、日本和歐洲汽車界學(xué)習(xí)、工作近二十年，曾任美國戴姆勒-克萊斯勒公司研究總監(jiān)。2004年回到中國，先后擔(dān)任華晨與吉利兩家汽車企業(yè)的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車（香港）執(zhí)行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長，以及英國錳銅公司董事等職。作為核心成員之一，領(lǐng)導(dǎo)參與了包括沃爾沃在內(nèi)的多家企業(yè)國際并購及后續(xù)的業(yè)務(wù)整合。2013年5月加盟清華大學(xué)?，F(xiàn)為世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)首屆技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)士、美國汽車工程師學(xué)會(huì)會(huì)士、中國汽車工程學(xué)會(huì)首屆會(huì)士。同時(shí)擔(dān)任中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長、技術(shù)管理分會(huì)主任委員、數(shù)字化與智能制造工作委員會(huì)主任委員，英文學(xué)術(shù)期刊《汽車創(chuàng)新工程》（Automotive Innovation）創(chuàng)刊聯(lián)合主編，中國汽車人才研究會(huì)副理事長，以及多個(gè)地方政府及多家企業(yè)的首席戰(zhàn)略顧問。2014年創(chuàng)辦了“趙福全研究院”高端對話欄目，迄今已與行業(yè)領(lǐng)袖及知名企業(yè)家等重量級(jí)嘉賓進(jìn)行了72場對話。主持開發(fā)過近20款整車及10余款動(dòng)力總成產(chǎn)品，主導(dǎo)完成了各類重大戰(zhàn)略及管理咨詢項(xiàng)目300余項(xiàng)，擁有授權(quán)發(fā)明專利300余項(xiàng)，已出版中英文專著15部，其中兩部英文專著已被譯為中文，發(fā)表中英日文論文300余篇，在主流報(bào)刊媒體上發(fā)表產(chǎn)業(yè)評(píng)論150余萬字，在重大論壇上發(fā)表主題演講200余場次，獲各類重大獎(jiǎng)項(xiàng)40余項(xiàng)。世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)為表彰和見證趙福全教授的特殊貢獻(xiàn)而授予其的主席獎(jiǎng)盤，已由北京汽車博物館永久收藏。劉宗巍博士，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副研究員、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長助理，主要從事技術(shù)評(píng)價(jià)與決策、技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略等研究。吉林大學(xué)（原吉林工業(yè)大學(xué)）汽車工程學(xué)院車輛工程博士，麻省理工學(xué)院（MIT）斯隆汽車實(shí)驗(yàn)室訪問學(xué)者。博士畢業(yè)后一直追隨趙福全教授左右。曾在吉利研發(fā)一線工作六年，歷任吉利汽車研究院技術(shù)管理部副部長、項(xiàng)目管理部一級(jí)高級(jí)經(jīng)理、產(chǎn)品戰(zhàn)略及策劃部部長、院長助理（副院級(jí)）等職，直接領(lǐng)導(dǎo)過企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略、技術(shù)、項(xiàng)目、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及商務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的技術(shù)管理工作。2014年入職清華大學(xué)至今?，F(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會(huì)理事、技術(shù)管理分會(huì)秘書長、數(shù)字化與智能制造工作委員會(huì)副秘書長，中國汽車人才研究會(huì)常務(wù)理事，英文學(xué)術(shù)期刊《汽車創(chuàng)新工程》（Automotive Innovation）副主編。近年來承擔(dān)及參與國家、行業(yè)以及企業(yè)戰(zhàn)略研究項(xiàng)目100余項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)編撰企業(yè)、產(chǎn)品及技術(shù)戰(zhàn)略等各類研究報(bào)告，合計(jì)近百萬字。已出版著作12部，發(fā)表論文60余篇。經(jīng)常受邀在行業(yè)重大論壇發(fā)表主題演講或在行業(yè)主流媒體上分享觀點(diǎn)。獲中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)（2017年）、中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)獎(jiǎng)（2018年）。作為項(xiàng)目主要完成人，獲全國企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)（2012年），浙江省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)（2012年），中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)（2021年）、二等獎(jiǎng)（2016年、2018年），高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎(jiǎng)（人文社會(huì)科學(xué)）二等獎(jiǎng)（2020年）。獲評(píng)機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社“十三五”十佳汽車圖書作者（2021年），相關(guān)著作入選“機(jī)械工業(yè)出版社建社70周年精品好書榜單”（2022年）。