無(wú)人機(jī)系統(tǒng)空域管理技術(shù)

第1章 緒論
1．1 概述
1．1．1 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
1．1．2 無(wú)人機(jī)分類
1．1．3 無(wú)人機(jī)飛行
1．1．4 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)空域運(yùn)行環(huán)境
1．2 無(wú)人機(jī)空域管理
1．2．1 無(wú)人機(jī)空域管理概念
1．2．2 無(wú)人機(jī)空域管理現(xiàn)狀
1．2．3 無(wú)人機(jī)空域管理特點(diǎn)
1．2．4 無(wú)人機(jī)空域管理規(guī)范
1．2．5 無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)
1．3 小結(jié)
第2章 無(wú)人機(jī)空域管理技術(shù)體系
2．1 概述
2．2 無(wú)人機(jī)空域管理運(yùn)行概念
2．2．1 運(yùn)行概念
2．2．2 參與相關(guān)方
2．3 無(wú)人機(jī)空域管理技術(shù)體系架構(gòu)
2．3．1 運(yùn)行支撐技術(shù)
2．3．2 空域安全技術(shù)
2．3．3 運(yùn)行管理技術(shù)
2．4 無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)架構(gòu)
2．4．1 區(qū)域集中式無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)
2．4．2 廣域分布式無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)
2．4．3 有人/無(wú)人機(jī)協(xié)同空域管理系統(tǒng)
2．5 小結(jié)
第3章 無(wú)人機(jī)飛行監(jiān)視技術(shù)
3．1 概述
3．2 一次監(jiān)視雷達(dá)
3．2．1 空管一次監(jiān)視雷達(dá)
3．2．2 機(jī)載交通監(jiān)視雷達(dá)
3．2．3 低空探測(cè)雷達(dá)
3．3 二次監(jiān)視雷達(dá)
3．3．1 常規(guī)模式二次監(jiān)視雷達(dá)
3．3．2 S模式二次監(jiān)視雷達(dá)
3．4 ADS-B系統(tǒng)
3．4．1 系統(tǒng)介紹
3．4．2 ADS-B數(shù)據(jù)鏈
3．4．3 星基ADS-B系統(tǒng)
3．4．4 1090ES數(shù)據(jù)鏈ADS-B地面站主要指標(biāo)
3．4．5 1090ES數(shù)據(jù)鏈ADS-B地面站
3．5 多點(diǎn)定位監(jiān)視
3．5．1 系統(tǒng)組成
3．5．2 工作原理
3．5．3 主要指標(biāo)
3．5．4 典型產(chǎn)品
3．6 機(jī)載防撞系統(tǒng)
3．6．1 系統(tǒng)功能
3．6．2 工作原理
3．6．3 系統(tǒng)組成
3．6．4 主要指標(biāo)
3．6．5 典型產(chǎn)品
3．6．6 新一代機(jī)載防撞系統(tǒng)
3．7 基于數(shù)據(jù)鏈的監(jiān)視
3．7．1 C2數(shù)據(jù)鏈
3．7．2 衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈
3．7．3 5G通信數(shù)據(jù)鏈
3．7．4 無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的未來(lái)
3．8 小結(jié)
……
第4章 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)空域間隔管理
第5章 低空無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)
第6章 無(wú)人機(jī)空域管理與評(píng)估技術(shù)
第7章 無(wú)人機(jī)空域管理未來(lái)發(fā)展
縮略語(yǔ)
參考文獻(xiàn)