圖說汽車尾氣凈化技術(shù)

第1章  汽車尾氣的來源、危害和控制方法  001
1.1　尾氣污染物，從何而來？ 002
1.1.1 汽油車、柴油車——有所不同的“污染源” 002
1.1.2 各類污染物都是怎么來的？ 003
1.2　汽車尾氣污染有多嚴(yán)重？ 005
1.2.1 汽車尾氣對大氣環(huán)境的影響 005
1.2.2 汽車尾氣對人體健康的危害 009
1.3　如何實(shí)現(xiàn)汽車尾氣減排？ 012
1.3.1 世界各國排放法規(guī)簡介 012
1.3.2 汽車尾氣污染物控制技術(shù)簡介 015
參考文獻(xiàn) 022
第2章  機(jī)內(nèi)凈化——控制尾氣污染物“產(chǎn)出”  025
2.1　汽油車機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) 026
2.1.1 汽油噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)優(yōu)化 026
2.1.2 汽油燃燒系統(tǒng)優(yōu)化 035
2.1.3 汽油機(jī)氣路系統(tǒng)優(yōu)化 039
2.2　柴油車機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) 044
2.2.1 柴油噴射系統(tǒng)優(yōu)化 044
2.2.2 柴油燃燒系統(tǒng)優(yōu)化 051
2.2.3 柴油機(jī)氣路系統(tǒng)優(yōu)化 058
2.3　機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)展望 061
參考文獻(xiàn) 064
第3章  后處理技術(shù)——防止尾氣污染物“逃逸”  067
3.1　汽油車后處理技術(shù) 068
3.1.1 三效催化 068
3.1.2 冷啟動催化減排 073
3.1.3 汽油車顆粒物過濾 078
3.1.4 汽油車尾氣后處理技術(shù)展望 084
3.2　柴油車后處理技術(shù) 086
3.2.1 柴油催化氧化 086
3.2.2 柴油車顆粒物過濾 090
3.2.3 柴油車催化脫硝 095
3.2.4 柴油車催化脫氨 104
3.2.5 柴油車尾氣后處理技術(shù)展望 105
參考文獻(xiàn) 109
第4章  尾氣減排關(guān)鍵材料——污染物的“克星”  113
4.1　燃油品質(zhì)提升相關(guān)材料 114
4.1.1 燃油抗爆震劑 114
4.1.2 裂化與重整催化劑 120
4.1.3 燃油脫硫材料 126
4.1.4 現(xiàn)代車用燃油組成 130
4.2　尾氣后處理相關(guān)材料 131
4.2.1 催化劑載體材料 131
4.2.2 貴金屬材料 137
4.2.3 稀土材料 145
4.2.4 分子篩材料 151
參考文獻(xiàn) 156
第5章  面向未來的尾氣凈化——減排與降碳  160
5.1　傳統(tǒng)化石燃料的現(xiàn)狀與未來 161
5.2　汽車的“替代燃料” 170
5.2.1 替代燃料的分類與效果 170
5.2.2 類汽油替代燃料：天然氣與液化石油氣 174
5.2.3 類汽油替代燃料：甲醇與乙醇 181
5.2.4 類汽油替代燃料：氫與氨 187
5.2.5 類柴油替代燃料：生物柴油與二甲醚 194
5.2.6 車用替代燃料展望 201
5.3　汽車的“替代引擎” 202
5.3.1 電池電動汽車與混合動力汽車 202
5.3.2 燃料電池汽車 207
參考文獻(xiàn) 211