《市域快軌行車組織設計創(chuàng)新與實踐》全書共有八章,通過調研國內外已經 成功運營的市域快軌案例,充分借鑒其成功經驗,并結合本團隊所參與的市域快 軌項目設計實踐成果,總結出市域快軌行車組織關鍵技術理論體系,并在此基礎上采用系統(tǒng)工程的方法,將理論分析和生產實踐密切結合,以理論分析、數(shù)值仿真為手段,重點研究:市域快軌的主要服務標準、不等速快慢車系統(tǒng)能力計算方 法、互聯(lián)互通模式行車組織設計理論、超長隧道防災救援模式以及市域快軌運營 管理配置建議,構建了市域快軌行車組織設計理論體系。