國家物流樞紐發(fā)展理論與實踐

　　物流樞紐是現(xiàn)代物流遵循規(guī)模經濟和網絡經濟規(guī)律，不斷產業(yè)化發(fā)展的產物，具備要素聚集、網絡塑造、產業(yè)服務等功能特征，在現(xiàn)代物流體系中發(fā)揮著重要的組織載體作用。近三十年來，在宏觀規(guī)劃指導、城市政府具體引導下，以物流園區(qū)等設施為代表，我國物流樞紐設施得到了長足發(fā)展，客觀上提高了我國物流總體運行組織效率，對促進物流降本增效、支撐經濟高效循環(huán)發(fā)揮了積極作用。但是需要看到，由于較長時期以來，對物流樞紐的內涵特征以及發(fā)展機理的認識尚處于不斷完善的過程中，我國早期物流樞紐的發(fā)展，缺乏以實際網絡運行為導向的頂層設計，缺乏支撐國家物流運行系統(tǒng)的關鍵物流樞紐設施布局和建設的有效引導，在各地區(qū)、分領域各自推進物流樞紐的發(fā)展中，形成了布局欠均衡、發(fā)展不集約、組織缺規(guī)模、運行少聯(lián)系的物流樞紐設施結構。這種發(fā)展既有結構不僅不利于城市土地的集約利用，制約物流設施公共性服務的建設，也難以承載和開展全局性的網絡化物流組織、全面提高物流運行效率，更難以承載供應鏈組織功能、促進經濟發(fā)展轉型升級。

　　陸成云，國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所運輸服務與物流研究室副主任、副研究員，長期從事綜合交通運輸和物流發(fā)展領域規(guī)劃與政策研究，主持和參與《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃研究》《新發(fā)展格局下現(xiàn)代流通體系建設研究》《重慶市物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等數十項國家和地方課題研究，有關研究成果多次獲國家發(fā)展改革委優(yōu)秀成果獎項。參與起草國家《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設規(guī)劃》《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》等大量政策文件。