地鐵車輛段上蓋建筑振動預測方法研究

第1章 緒論
1．1 地鐵車輛段上蓋建筑開發(fā)振動噪聲問題
1．2 研究現(xiàn)況
1．2．1 車輛段上蓋建筑振動測試研究
1．2．2 結(jié)構(gòu)數(shù)值計算模型研究
1．2．3 建筑物的振動傳遞特性研究
1．3 本書內(nèi)容和章節(jié)安排
第2章 行車引起的地鐵車輛段振動響應現(xiàn)場測試
2．1 測試概況
2．1．1 測試地鐵車輛段概況
2．1．2 測試設備
2．1．3 測試條件
2．2 分析評價依據(jù)和指標
2．2．1 測試依據(jù)及標準規(guī)范
2．2．2 地鐵車輛段上蓋建筑振動常用評價指標
2．3 測試斷面與測點布置
2．4 測試結(jié)果
2．4．1 典型時程與頻譜
2．4．2 振級分析
第3章 地鐵車輛段上蓋建筑振動預測有限元法
3．1 列車荷載的計算
3．1．1 基本定理
3．1．2 實測鋼軌振動加速度
3．1．3 列車荷載計算
3．2 車輛段運用庫上蓋建筑振動三維動力分析有限元模型
3．3 模型校準
3．4 振動傳播規(guī)律和對建筑物的振動影響分析
3．4．1 模態(tài)分析
3．4．2 三分之一倍頻程分析
3．4．3 分頻振級分析
3．4．4 最大Z振級分析
第4章 基于譜單元法的梁/柱結(jié)構(gòu)動力模型研究
4．1 梁/柱結(jié)構(gòu)動力計算的譜單元法推導
4．1．1 軸向振動的頻域求解
4．1．2 扭轉(zhuǎn)振動的頻域求解
4．1．3 彎曲振動的頻域求解
4．2 平面框架結(jié)構(gòu)的譜單元模型計算
4．3 空間框架結(jié)構(gòu)的譜單元模型計算
第5章 基于譜單元法的板結(jié)構(gòu)動力模型研究
5．1 薄板彎曲理論
5．2 板結(jié)構(gòu)動力求解的譜單元法推導
5．2．1 二維問題的分解
5．2．2 子問題A求解
5．2．3 子問題B求解
5．2．4 原問題求解
5．3 梁-板-柱結(jié)構(gòu)的耦合模型研究
5．4 仍待解決的問題
第6章 基于波的傳播的周期性框架結(jié)構(gòu)動力模型研究
6．1 周期結(jié)構(gòu)中波的傳播研究
6．1．1 胞元結(jié)構(gòu)模型
6．1．2 波的傳播特性
6．1．3 波的模態(tài)
6．2 周期結(jié)構(gòu)中波的疊加
6．2．1 有限周期結(jié)構(gòu)中波的幅值
6．2．2 結(jié)構(gòu)振動響應求解
第7章 車輛段上蓋建筑振動響應傳遞函數(shù)數(shù)據(jù)庫及傳遞特性研究
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參考文獻