理想之路：漫談道路交通科學

自序
前言
章
對交通與社會的思考
01 從“交通工程0.5”談起 002
02 摸著石頭過河的美國早期公路建設 007
03 汽車工業(yè)推動美國社會城鄉(xiāng)一體化 019
04 車輪子跑出來的美國農(nóng)村“撤點并校”工程 025
05 美國道路能力與道路服務質量評價體系的演進 029
06 我國亟需完善和普及道路服務水平的技術評價概念 047
第二章
交通安全意識與教育
01 什么是交通安全文化？ 060
02 交通安全文明意識的起點是社會契約意識 063
03 “零愿景”時代交通安全呼吁集體責任意識與
職業(yè)精神 067
04 路怒癥是需要專業(yè)應對的精神疾病 071
第三章
駕駛人管理與考試培訓
01 管窺美國機動車駕駛執(zhí)照體系 078
02 由美國駕駛違章罰分體系思考駕駛行為干預重點 088
03 不能用交通執(zhí)法代替交通控制 092
04 “新司機”為什么不敢開車上路 097
05 從駕培和駕考入手強化駕駛人風險和規(guī)則意識 100
第四章
交通工程與控制設施
01 鐵戒指精神：交通工程師要具備使命意識 106
02 交通流如水：不容忽視的交通流動態(tài)特性 109
03 我國城市道路普遍存在的設計與管理缺陷 112
04 道路設計影響人的用路行為 139
05 主干道上的交通靜化措施 147
06 穿村鎮(zhèn)干線公路交通靜化措施對比 174
07 車道寬度設置 190
08 道路接入管理的技術要素 198
09 交叉口上游接近路段設置導流線的作用 207
10 交叉口轉彎車道設置 211
11 所羅門曲線對車速控制的啟示 222
12 減速帶的減速效果與技術問題 227
13 路面標線的作用 234
14 用標線引導駕駛人各行其道 246
15 英國標線與道釘維護規(guī)范引發(fā)的思考 255
16 停車標志的作用與應用原則 261
第五章
交通管理理念與技術
01 新城市主義與傳統(tǒng)道路交通管理理念的碰撞 266
02 優(yōu)化道路交通管理需要科學財政觀 270
03 倡導公交優(yōu)先需要情懷更需要專業(yè) 274
04 統(tǒng)計壽命價值概念 278
第六章
交通擁堵治理
01 解決城市交通擁堵的步 284
02 交通治堵要建立“量”的概念 290
03 城市交通治堵的10 項基本任務 297
04 城市治堵不能只靠智慧信號燈 302
05 排隊管理對交通擁堵治理的啟發(fā) 306
第七章
交通事故對策
01 預防交通事故要做好人因分析 314
02 預防交通事故的關鍵概念 318
03 減少交通事故需要設置專業(yè)交通工程管理部門 322
04 美國的低成本交通安全對策 325
05 美國交通事故成本構成元素 335
06 審視我國高速公路的安全通行條件 344
07 我國亟需健全交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計體系 348
第八章
行人、自行車與低速電動車管理
01 全向行人過街與巴恩斯之舞 354
02 美國中小學區(qū)的步行安全審計制度 359
03 自行車道設置基礎知識 367
04 低速電動車管理考驗行政智慧 384
05 荷蘭應對電動自行車和老年代步車出行需求的策略 388
第九章
停車管理
01 從停車方向思考交通管理優(yōu)化空間 394
02 從路側停車管理審視城市服務水平 397
03 完美的停車場布局設計 403
第十章
道路貨運管理
01 左側快車道保護和貨車專用道使用規(guī)則 408
02 貨車道路安全通行條件保護建議 417
03 重視職業(yè)貨車司機的收入情況與發(fā)展趨勢 420
后 記 423
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