科技興路：道路新技術(shù)漫談

1 道路勘測(cè)技術(shù)
1.1 公路三維地理信息選線技術(shù)
1.2 公路巖體結(jié)構(gòu)面數(shù)字圖像三維重構(gòu)技術(shù)
1.3 公路三維激光雷達(dá)掃描勘查設(shè)計(jì)技術(shù)
1.4 基于高精度三維工程環(huán)境的公路勘察設(shè)計(jì)技術(shù)
2 道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新方法、新技術(shù)
2.1 長(zhǎng)壽命路面設(shè)計(jì)
2.2 全透水柔性結(jié)構(gòu)瀝青路面
2.3 重載交通水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)
2.4 重載交通組合式基層耐久路面關(guān)鍵技術(shù)
3 路基工程新技術(shù)
3.1 南方高速公路路基拼接關(guān)鍵技術(shù)
3.2 南方多雨地區(qū)路基長(zhǎng)期服役性能保障技術(shù)
3.3 淺層淤泥地基改良加固處理技術(shù)
3.4 土工織物散體樁處理軟基技術(shù)
3.5 公路邊坡筋錨三維網(wǎng)生態(tài)防護(hù)技術(shù)
4 智能環(huán)保路面
4.1 汽車尾氣路面凈化——光催化技術(shù)
4.2 低碳多功能電氣石改性瀝青
4.3 排水降噪瀝青路面技術(shù)
4.4 路面熱反射技術(shù)
4.5 瀝青路面調(diào)溫相變材料
4.6 路面融雪化冰技術(shù)
5 先進(jìn)路面材料
5.1 路面自愈合技術(shù)
5.2 高性能聚氨酯透水路面
5.3 短切玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混合料
5.4 高模量瀝青混合料技術(shù)
5.5 溫拌瀝青混合料技術(shù)
5.6 高性能SBS改性乳化瀝青黏層材料制備技術(shù)
5.7 高吸水性聚合物(SAP)內(nèi)養(yǎng)護(hù)混凝土抗裂及耐久性提升技術(shù)
5.8 自發(fā)光路面
6 固體廢棄物再生利用技術(shù)
6.1 廢舊輪胎資源化生產(chǎn)高性能橡膠瀝青技術(shù)
6.2 建筑垃圾在公路中的應(yīng)用技術(shù)
6.3 鋼渣路面材料綜合利用技術(shù)
6.4 隧道棄渣在水泥穩(wěn)定基層中的應(yīng)用
7 施工及質(zhì)量檢測(cè)新技術(shù)
7.1 智能壓實(shí)技術(shù)
7.2 瀝青路面施工智能控制技術(shù)
7.3 “3D攤鋪”施工技術(shù)
7.4 連續(xù)配筋混凝土路面(CRCP)施工技術(shù)
7.5 預(yù)制模塊化道路技術(shù)
7.6 振動(dòng)攪拌技術(shù)
7.7 基于三維探達(dá)的路基路面全深度診斷技術(shù)
8 運(yùn)營(yíng)期智慧公路
8.1 高速公路早期凝冰預(yù)警及高危路段凝冰自動(dòng)化處置技術(shù)
8.2 智慧路面技術(shù)
8.3 智慧邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
8.4 隧道智能視頻檢測(cè)和智能調(diào)光節(jié)能“雙智能”系統(tǒng)
8.5 公路隧道新能源供電照明一體技術(shù)
9 道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)
9.1 常規(guī)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)
9.2 超薄瀝青磨耗層技術(shù)
9.3 路面大中修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)成套技術(shù)
9.4 瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部裂縫非開(kāi)挖注漿修補(bǔ)技術(shù)
10 道路再生技術(shù)
10.1 瀝青路面冷再生技術(shù)
10.2 瀝青路面熱再生技術(shù)
10.3 瀝青路面溫拌再生技術(shù)
10.4 水泥混凝土路面碎石化綜合技術(shù)
附錄
參考文獻(xiàn)