疏港道路交通運(yùn)行組織與控制

　　本書研究了疏港道路集疏運(yùn)車流順暢運(yùn)行的優(yōu)化理論和方法，對(duì)于提升港口道路集疏運(yùn)系統(tǒng)的物流效率和港口競爭力具有重要意義和價(jià)值。本書系統(tǒng)地論述疏港道路交通流運(yùn)行組織與控制方面的關(guān)鍵理論和方法。全書共十六章，主要內(nèi)容涉及客貨車流運(yùn)行組織方案設(shè)計(jì)、基于多智能體的交叉口協(xié)調(diào)控制理論、貨車隊(duì)列行駛速度引導(dǎo)方案優(yōu)化、疏港道路信號(hào)控制方案優(yōu)化、疏港道路信號(hào)控制與貨車隊(duì)列速度引導(dǎo)組合方案優(yōu)化、疏港道路交通流運(yùn)行仿真理論與方法等內(nèi)容。本書研究成果為科學(xué)制定疏港道路集疏運(yùn)車流的運(yùn)行管理方案提供了理論和方法支撐。本書可作為交通運(yùn)輸、交通工程相關(guān)專業(yè)的教學(xué)和科研參考用書，也可供道路客貨交通管理與控制方面的管理人員和技術(shù)人員參考。

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