港珠澳大橋主體工程技術(shù)協(xié)同管理與創(chuàng)新成果 隧道篇

　　港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東?。ㄖ楹Ｊ校┖桶拈T特別行政區(qū)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，是連接珠江東西兩岸新的公路運(yùn)輸通道。本書結(jié)合港珠澳大橋主體工程，針對(duì)沉管隧道這一結(jié)構(gòu)形式的工程技術(shù)理論研究進(jìn)行論述，重點(diǎn)對(duì)管節(jié)設(shè)計(jì)施工技術(shù)、接頭設(shè)計(jì)施工技術(shù)、地基沉降控制技術(shù)、管節(jié)工廠化預(yù)制技術(shù)、浮運(yùn)和沉放關(guān)鍵技術(shù)、防災(zāi)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)、物理模型試驗(yàn)技術(shù)等進(jìn)行了介紹。本書可供從事沉管隧道工程研究、設(shè)計(jì)、施工和管理的工程技術(shù)和研究人員、教師和學(xué)生等參考。

暫缺《港珠澳大橋主體工程技術(shù)協(xié)同管理與創(chuàng)新成果 隧道篇》作者簡(jiǎn)介