機載雷達信號處理：極端氣象條件下的飛行器控制

第1章利用機載雷達探測和評估氣象目標參數(shù) ；1．1飛行器在風和大氣湍流中的飛行 ；1．2利用機載雷達站探測風切變，飛行危險以及強湍流區(qū)域 ；1．3機載雷達站探測危險的風切變和大氣湍流區(qū)域的條件 ；1．4國內(nèi)外雷達站對危險氣象區(qū)域評估的發(fā)展狀況 ；1．5機載雷達站氣象信號處理方法的改進；1．6參考文獻第2章機載雷達站探測氣象的數(shù)學模型及飛行器飛行危險性評估；2．1數(shù)學模型建模 ；2．2風切變和湍流條件下的氣象目標模型 ；2．3機載雷達站載體運動的數(shù)學模型；2．4目標氣象無線電信號的數(shù)學模型；2．5機載雷達站信號處理路徑的數(shù)學模型；2．6參考文獻第3章改善機載雷達站氣象目標參數(shù)評估的可觀測性和準確性的信號處理方法和算法；3．1機載氣象雷達站信號處理方法和算法，用于評估目標氣象的多普勒頻譜的頻率和寬度 ；3．2雷達站載波運動補償算法，提高了氣象危險度評估的準確性；3．3空間速度場和發(fā)現(xiàn)的目標氣象的危險性評估算法，利用反射信號的多普勒頻譜參數(shù)測量結果；3．4參考文獻第4章總結 附錄 參考文獻