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內(nèi)容簡介

　　本書圍繞晚清鐵路認(rèn)知如何發(fā)端和如何演進(jìn)這兩個(gè)問題進(jìn)行了探索研究，書中第一章追溯中國鐵路認(rèn)知的起源；第二章立足鐵路認(rèn)知的發(fā)端——19世紀(jì)30年代郭實(shí)獵等傳教士的中文著述，追蹤其在中國的初步傳播軌跡，進(jìn)而探討鐵路認(rèn)知的初構(gòu)過程；第三章則在前面兩章的基礎(chǔ)上繼續(xù)深入，以鐵路譯詞的變化為切入點(diǎn)，以小見大地考察鐵路認(rèn)知的本土化；第四章主要從清廷內(nèi)部的視角出發(fā)，論述洋務(wù)運(yùn)動時(shí)期鐵路認(rèn)知的轉(zhuǎn)變；第五章承接之前數(shù)章，繼續(xù)關(guān)注鐵路認(rèn)知的演進(jìn)趨勢；第六章以代表性人物——曾鯤化為中心，通過個(gè)案研究管窺清末時(shí)期鐵路認(rèn)知的更新狀況并進(jìn)行考察。

作者簡介

　　雷環(huán)捷，畬族，浙江龍游人。2010-2014年就讀于南京大學(xué)哲學(xué)系，獲哲學(xué)學(xué)士學(xué)位。2014-2020年就讀于中國人民大學(xué)哲學(xué)院，先后獲哲學(xué)碩士、哲學(xué)博士學(xué)位，其間于2018-2019年在新加坡國立大學(xué)中文系聯(lián)合培養(yǎng)。2020年8月進(jìn)入中國社會科學(xué)院哲學(xué)研究所科學(xué)技術(shù)哲學(xué)研究室工作，助理研究員。主要研究方向?yàn)榭萍妓枷胧?、科技與社會。曾在《中國人民大學(xué)學(xué)報(bào)》《哲學(xué)動態(tài)》等刊物發(fā)表多篇論文，主持和參與多項(xiàng)科研項(xiàng)目。

圖書目錄

緒論
第一章“火蒸車”的首創(chuàng)：鴉片戰(zhàn)爭前鐵路認(rèn)知的發(fā)端
一鐵路起源的多重面相
二鐵路認(rèn)知的多種起源
三郭實(shí)獵首創(chuàng)“火蒸車”
四對“火蒸車”的評析
第二章“火蒸車”的傳播：鴉片戰(zhàn)爭后鐵路認(rèn)知的初構(gòu)
一“火蒸車”的傳播與流變
二中國人對鐵路知識的最初引介
三十九世紀(jì)中葉鐵路認(rèn)知的評析
第三章從“火蒸車”到“火輪車”：譯詞與鐵路認(rèn)知的本土化
一鐵路譯詞變更與認(rèn)知本土化：以魏源為例
二鐵路譯詞的整理與分析：1835—1878
三“火輪車”引領(lǐng)鐵路認(rèn)知本土化
第四章從“一體防范”到“自強(qiáng)要圖”：洋務(wù)運(yùn)動時(shí)期鐵路認(rèn)知的轉(zhuǎn)變
一洋務(wù)運(yùn)動時(shí)期的鐵路問題及其前奏
二對鐵路的“一體防范”（1861—1874）
三“一體防范”的松動（1874—1885）
四鐵路成為“自強(qiáng)要圖”（1885—1894）
第五章交錯(cuò)的“鐵道”：甲午戰(zhàn)爭前后鐵路認(rèn)知的變軌
一中國對日本鐵路認(rèn)知發(fā)端的影響
二“鐵道”在中國與日本的不同起源
三“鐵道”在中國與日本的不同傳播
四從中日互動的視角看鐵路認(rèn)知變軌
第六章從鐵路管理個(gè)案看清末鐵路認(rèn)知的更新
一曾鯤化鐵路認(rèn)知的兩種背景
二鐵路技術(shù)官僚生涯的早期言行
三曾鯤化案例所反映的清末鐵路認(rèn)知
結(jié)語晚清鐵路認(rèn)知的檢視與反思
一晚清鐵路認(rèn)知的總體檢視
二晚清鐵路認(rèn)知的反思教訓(xùn)
參考文獻(xiàn)
后記