晚清鐵路認知史論

緒論
第一章“火蒸車”的首創(chuàng)：鴉片戰(zhàn)爭前鐵路認知的發(fā)端
一鐵路起源的多重面相
二鐵路認知的多種起源
三郭實獵首創(chuàng)“火蒸車”
四對“火蒸車”的評析
第二章“火蒸車”的傳播：鴉片戰(zhàn)爭后鐵路認知的初構(gòu)
一“火蒸車”的傳播與流變
二中國人對鐵路知識的最初引介
三十九世紀中葉鐵路認知的評析
第三章從“火蒸車”到“火輪車”：譯詞與鐵路認知的本土化
一鐵路譯詞變更與認知本土化：以魏源為例
二鐵路譯詞的整理與分析：1835—1878
三“火輪車”引領(lǐng)鐵路認知本土化
第四章從“一體防范”到“自強要圖”：洋務(wù)運動時期鐵路認知的轉(zhuǎn)變
一洋務(wù)運動時期的鐵路問題及其前奏
二對鐵路的“一體防范”（1861—1874）
三“一體防范”的松動（1874—1885）
四鐵路成為“自強要圖”（1885—1894）
第五章交錯的“鐵道”：甲午戰(zhàn)爭前后鐵路認知的變軌
一中國對日本鐵路認知發(fā)端的影響
二“鐵道”在中國與日本的不同起源
三“鐵道”在中國與日本的不同傳播
四從中日互動的視角看鐵路認知變軌
第六章從鐵路管理個案看清末鐵路認知的更新
一曾鯤化鐵路認知的兩種背景
二鐵路技術(shù)官僚生涯的早期言行
三曾鯤化案例所反映的清末鐵路認知
結(jié)語晚清鐵路認知的檢視與反思
一晚清鐵路認知的總體檢視
二晚清鐵路認知的反思教訓(xùn)
參考文獻
后記