飛行失效原理與仿真

第1章 緒論
1.1 飛行仿真歷史
1.2 飛行失效仿真的必要性
1.3 主要的飛行仿真軟件
1.4 飛行失效仿真現(xiàn)狀
1.5 本書(shū)的意義
第2章 飛行仿真原理
2.1 飛行模擬器的構(gòu)成
2.2 飛行建模
2.2.1 坐標(biāo)系
2.2.2 力和力矩
2.2.3 飛行控制和系統(tǒng)建模
第3章 飛行仿真環(huán)境構(gòu)建
3.1 飛行動(dòng)力模型軟件JSBSim
3.1.1 JSBSim簡(jiǎn)介
3.1.2 JSBSim代碼設(shè)計(jì)
3.1.3 JSBSim腳本運(yùn)行
3.1.4 JSBSim的應(yīng)用
3.1.5 編譯SBSim
3.2 可視化飛行仿真軟件FlightGear
3.2.1 FlightGear簡(jiǎn)介
3.2.2 FlightGear特性
3.2.3 FlightGear的飛行動(dòng)力模型
3.2.4 FlightGear的分系統(tǒng)
3.2.5 FlightGear的應(yīng)用
3.2.6 編譯FlightGear
第4章 風(fēng)切變飛行失效場(chǎng)景仿真
4.1 風(fēng)切變簡(jiǎn)介
4.2 風(fēng)切變導(dǎo)致的事故
4.3 風(fēng)切變相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
4.3.1 面向風(fēng)切變的仿真建模
4.3.2 風(fēng)切變監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)研究
4.3.3 風(fēng)切變識(shí)別與應(yīng)對(duì)方法研究
4.4 飛行器遭遇風(fēng)切變的仿真環(huán)境構(gòu)建——基礎(chǔ)環(huán)境
4.4.1 FlightGear與JSBSim聯(lián)合仿真
4.4.2 FlightGear與JSBSim之間的通信
4.5 飛行器遭遇風(fēng)切變的環(huán)境因素注入——故障建模
4.5.1 自動(dòng)飛行腳本
4.5.2 風(fēng)切變環(huán)境因素注入配置
4.6 飛行器遭遇風(fēng)切變的失效場(chǎng)景仿真——具體仿真
4.6.1 面向風(fēng)切變的飛行失效場(chǎng)景仿真步驟
4.6.2 面向風(fēng)切變的飛行失效場(chǎng)景仿真結(jié)果
4.6.3 飛行參數(shù)的獲取與處理
4.7 不同飛行器模型抵御風(fēng)切變能力對(duì)比
第5章 發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車場(chǎng)景仿真
5.1 空中停車
5.2 空中停車引發(fā)的事故
5.3 空中停車相關(guān)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
5.3.1 面向空中停車的仿真建模
5.3.2 針對(duì)空中停車的故障分析
……
第6章 飛行控制系統(tǒng)失效場(chǎng)景仿真
第7章 飛機(jī)積冰仿真
第8章 空中交通防撞系統(tǒng)故障仿真
第9章 自動(dòng)駕駛儀故障場(chǎng)景仿真
第10章 導(dǎo)航系統(tǒng)故障場(chǎng)景仿真
第11章 執(zhí)行裝置故障場(chǎng)景仿真
第12章 傳感器故障場(chǎng)景仿真
第13章 火箭故障場(chǎng)景仿真
第14章 機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)故障模擬
第15章 總結(jié)
參考文獻(xiàn)