土石混合料剪切機理及強度特性

　　本書以典型機場高填方工程為研究背景，結(jié)合土石混合料的級配問題，在廣泛收集土石混合料工程的相關(guān)設(shè)計、施工及試驗段資料的基礎(chǔ)上，分析機場高填方典型土石混合料的級配特征。綜合工程地質(zhì)條件、機場設(shè)計、數(shù)值模擬及室內(nèi)試驗，以硬巖粗顆粒土石混合料的剪切機理和強度特性為研究目標(biāo)，系統(tǒng)開展土石混合料的工程特性研究，深入探討適合機場填筑土石料的級配方程描述，高填方復(fù)雜填料的工程分類體系，不同級配情況下土石混合料合理的開縫寬度，細觀角度下土石混合料骨架效應(yīng)對填料力學(xué)性質(zhì)的影響規(guī)律，土石混合料級配類型與孔隙比的對應(yīng)關(guān)系，以及不同開縫寬度下直剪試驗中土石混合料的剪切強度特性變化規(guī)律、骨架構(gòu)成及內(nèi)在剪切機理，為復(fù)雜級配土石填筑體的宏觀物理力學(xué)特性的合理表述提供了新的研究思路，也為土石混合料高填筑體的沉降變形規(guī)律及其失穩(wěn)防控積累研究經(jīng)驗。

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