城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險管理技術(shù)

第1章 緒論
1.1 管道風(fēng)險管理概述
1.1.1 風(fēng)險評價
1.1.2 風(fēng)險控制
1.1.3 風(fēng)險決策
1.2 管道風(fēng)險管理現(xiàn)狀
1.2.1 國外管道風(fēng)險管理現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)管道風(fēng)險管理現(xiàn)狀
1.3 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿捞攸c(diǎn)
1.3.1 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿琅c長輸管道的區(qū)別
1.3.2 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗鹿侍攸c(diǎn)
第2章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險因素統(tǒng)計(jì)分析
2.1 美國PHMSA數(shù)據(jù)庫風(fēng)險因素統(tǒng)計(jì)分析
2.2 歐洲EGIG數(shù)據(jù)庫風(fēng)險因素統(tǒng)計(jì)分析
2.3 加拿大NEB數(shù)據(jù)庫風(fēng)險因素統(tǒng)計(jì)分析
2.4 我國燃?xì)夤艿朗鹿式y(tǒng)計(jì)分析
2.5 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿牢：σ蛩刈R別與分類
2.6 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗?shù)據(jù)庫建設(shè)
第3章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿绬卧R別技術(shù)
3.1 燃?xì)夤艿绬卧卣?br />3.2 燃?xì)夤艿绬卧獎澐?br />3.3 燃?xì)夤艿绬卧R別技術(shù)方法
3.4 燃?xì)夤艿绬卧芾泶胧?br />第4章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險評價技術(shù)
4.1 管道風(fēng)險評價概述
4.2 管道風(fēng)險評價方法
4.2.1 風(fēng)險評價方法分類
4.2.2 燃?xì)夤艿里L(fēng)險綜合評價方法
4.3 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗Э赡苄栽u估
4.3.1 評估模型
4.3.2 基本失效概率計(jì)算
4.3.3 失效概率修正因子
4.4 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿朗Ш蠊u估
4.4.1 介質(zhì)危害性
4.4.2 泄漏量
4.4.3 擴(kuò)散
4.4.4 危害受體
4.5 風(fēng)險量化分級
4.5.1 分級方法
4.5.2 定量風(fēng)險評價矩陣
4.5.3 風(fēng)險管控措施
第5章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險管控措施
5.1 腐蝕防護(hù)技術(shù)
5.1.1 防腐層破損點(diǎn)維修
5.1.2 陰極保護(hù)系統(tǒng)風(fēng)險管控
5.2 第三方工地風(fēng)險管控技術(shù)
5.3 本體缺陷修復(fù)技術(shù)
5.4 自然地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)
5.5 水平凈距不足隱患整改技術(shù)
5.6 人員管理培訓(xùn)及安全教育
第6章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險檢測監(jiān)測技術(shù)
6.1 管道內(nèi)檢測技術(shù)及應(yīng)用
6.1.1 管道內(nèi)檢測技術(shù)
6.1.2 管道內(nèi)檢測技術(shù)應(yīng)用
6.2 管道外檢測技術(shù)及應(yīng)用
6.2.1 管道外檢測技術(shù)
6.2.2 管道外檢測技術(shù)應(yīng)用
6.3 高頻導(dǎo)波技術(shù)及應(yīng)用
6.4 泄漏監(jiān)測技術(shù)及應(yīng)用
6.5 光纖預(yù)警技術(shù)及應(yīng)用
6.5.1 光纖預(yù)警技術(shù)
6.5.2 光纖預(yù)警技術(shù)應(yīng)用
6.6 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)及應(yīng)用
6.6.1 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)
6.6.2 地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警技術(shù)應(yīng)用
6.7 陰極保護(hù)智能遠(yuǎn)傳監(jiān)測技術(shù)及應(yīng)用
6.8 手機(jī)智能巡查巡檢技術(shù)及應(yīng)用
6.8.1 手機(jī)智能巡查巡檢技術(shù)
6.8.2 手機(jī)智能巡查巡檢技術(shù)應(yīng)用
6.9 北斗CORS技術(shù)及應(yīng)用
6.10 車輛GPS監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用
6.10.1 車輛GPS監(jiān)控技術(shù)
6.10.2 車輛GPS監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用
6.11 Gas Tracker技術(shù)及應(yīng)用
6.12 數(shù)據(jù)挖掘與分析技術(shù)及應(yīng)用
6.12.1 數(shù)據(jù)挖掘與分析技術(shù)
6.12.2 數(shù)據(jù)挖掘與分析技術(shù)應(yīng)用
第7章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿缿?yīng)急管理
7.1 應(yīng)急資源管理
7.1.1 外部資源管理
7.1.2 內(nèi)部資源管理
7.2 應(yīng)急預(yù)案的編制與演練
7.3 高壓、次高壓、中壓管線應(yīng)急指揮調(diào)度
7.3.1 調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)原則
7.3.2 調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)支撐
7.3.3 應(yīng)急調(diào)度流程
7.4 氣源保障
7.4.1 斷供風(fēng)險分析
7.4.2 氣源保障處置原則
7.4.3 應(yīng)急氣源分類
7.4.4 氣源保障的應(yīng)急處置
第8章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險管理系統(tǒng)
8.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)
8.1.1 設(shè)計(jì)原則
8.1.2 系統(tǒng)總體架構(gòu)
8.1.3 系統(tǒng)功能架構(gòu)
8.1.4 數(shù)據(jù)體系架構(gòu)
8.1.5 信息安全架構(gòu)
8.2 管道建設(shè)期子系統(tǒng)
8.2.1 系統(tǒng)目標(biāo)
8.2.2 數(shù)據(jù)采集工序及模式設(shè)計(jì)
8.2.3 管道施工數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)功能架構(gòu)
8.2.4 高壓施工數(shù)據(jù)采集
8.2.5 中壓施工數(shù)據(jù)采集
8.3 GIS子系統(tǒng)
8.3.1 基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)管理
8.3.2 管網(wǎng)資源數(shù)據(jù)管理
8.3.3 搶修車輛GPS
8.3.4 管網(wǎng)拓?fù)渲悄芊治黾瓣P(guān)閥分析
8.3.5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換及SCADA監(jiān)控
8.4 數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)
8.4.1 本體缺陷
8.4.2 腐蝕防護(hù)
8.4.3 災(zāi)害防治
8.4.4 管道保護(hù)
8.4.5 應(yīng)急管理
8.4.6 維修維護(hù)
8.4.7 建設(shè)遺留問題
8.4.8 知識庫
8.5 風(fēng)險管道業(yè)務(wù)子系統(tǒng)
8.5.1 高壓、次高壓管線合規(guī)性（建設(shè)期）一覽
8.5.2 高壓、次高壓管線內(nèi)外檢測周期工作一覽
8.5.3 高壓、次高壓管線設(shè)施檢測周期工作一覽
8.5.4 高壓、次高壓管線本體缺陷專項(xiàng)數(shù)據(jù)分析
8.5.5 高壓、次高壓管道多年數(shù)據(jù)對比
8.5.6 高壓、次高壓管道應(yīng)急處置預(yù)案
8.5.7 中壓管線應(yīng)急搶修專項(xiàng)數(shù)據(jù)分析
8.5.8 工地管理專項(xiàng)數(shù)據(jù)分析
8.6 三維可視化系統(tǒng)
8.6.1 總體設(shè)計(jì)
8.6.2 三維管線自主維護(hù)
8.6.3 三維可視化應(yīng)用
8.6.4 移動APP應(yīng)用
8.7 三維應(yīng)急演練
8.7.1 基于地理信息的物質(zhì)管理
8.7.2 真實(shí)地形地貌
8.7.3 數(shù)字化預(yù)案
8.7.4 智能監(jiān)控預(yù)警
8.7.5 及時事件響應(yīng)
8.7.6 三維桌面推演
8.7.7 三維動畫案例
第9章 城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿里L(fēng)險管理實(shí)踐
9.1 燃?xì)夤艿里L(fēng)險管理實(shí)踐總結(jié)
9.2 深圳燃?xì)獯胃邏篈線風(fēng)險管理探索與實(shí)踐
9.2.1 管道風(fēng)險評估方法的選擇
9.2.2 燃?xì)夤艿里L(fēng)險因素識別
9.2.3 燃?xì)夤艿里L(fēng)險評估單元劃分
9.2.4 燃?xì)夤艿里L(fēng)險計(jì)算
9.2.5 風(fēng)險分級管控
9.2.6 風(fēng)險分級實(shí)例
9.2.7 風(fēng)險分級管控
9.3 貴州燃?xì)飧邏?、次高壓管線風(fēng)險管理探索與實(shí)踐
參考文獻(xiàn)