城市交叉路口建筑設(shè)計

第1章 緒論
1.1 城市交叉路口的概念界定
1.1.1 城市交叉路口的含義
1.1.2 城市交叉路口的分類
1.1.3 城市交叉路口的構(gòu)成元素
1.2 城市交叉路口建筑的現(xiàn)狀分析
1.2.1 對城市整體形象的協(xié)調(diào)不足
1.2.2 對街道空間構(gòu)成的利用不當(dāng)
1.2.3 對建筑轉(zhuǎn)角處理的手段匱乏
1.3 城市交叉路口建筑的重要作用
1.3.1 形成城市節(jié)點
1.3.2 銜接街道空間
1.3.3 營造公共場所
第2章 城市交叉路口建筑特性解析
2.1 基于城市層面的解析——交叉路口建筑群體的城市節(jié)點性
2.1.1 構(gòu)建城市意象
2.1.2 延續(xù)城市記憶與肌理
2.1.3 容納城市生活
2.2 基于街道層面的解析——交叉路口建筑單體的街道節(jié)點性
2.2.1 道路格局的影響
2.2.2 交通組織的影響
2.2.3 道路方向性的影響
2.3 基于建筑層面的解析——交叉路口建筑轉(zhuǎn)角的建筑節(jié)點性
2.3.1 作為形態(tài)的節(jié)點
2.3.2 作為功能的節(jié)點
2.3.3 作為結(jié)構(gòu)的節(jié)點
第3章 城市交叉路口建筑單體設(shè)計
3.1 建筑場地布局的整體化
3.1.1 出隅型街角建筑的布局
3.1.2 入隅型街角建筑的布局
3.1.3 組合型街角建筑的布局
3.2 建筑轉(zhuǎn)角造型的特色化
3.2.1 強化處理建筑轉(zhuǎn)角，突出建筑形態(tài)的標(biāo)志性
3.2.2 鈍化處理建筑轉(zhuǎn)角，突出建筑形態(tài)的連續(xù)性
3.2.3 虛化處理建筑轉(zhuǎn)角，突出建筑形態(tài)的融合l生
3.2.4 創(chuàng)新形式的疊加，突出建筑形態(tài)的創(chuàng)新性
3.3 建筑沿街界面的導(dǎo)向化
3.3.1 對于視線的引導(dǎo)
3.3.2 對于運動的引導(dǎo)
3.3.3 線條韻律與導(dǎo)向的關(guān)系
3.4 建筑內(nèi)部空間的有機化
3.4.1 內(nèi)部空間形狀與外部形態(tài)
3.4.2 內(nèi)部空間尺度與外部形態(tài)
3.4.3 內(nèi)部空間功能與外部形態(tài)
第4章 城市交叉路口建筑群體關(guān)聯(lián)設(shè)計
4.1 建筑的群體空間關(guān)聯(lián)設(shè)計
4.1.1 交叉路口空間作用力的產(chǎn)生
4.1.2 交叉路口空間圍合感的建立
4.1.3 交叉路口空間立體化建設(shè)
4.1.4 交叉路口空間方向性的建立
4.2 建筑的群體形象關(guān)聯(lián)設(shè)計
4.2.1 確定控制性建筑，實現(xiàn)群體形象的差異化
4.2.2 協(xié)調(diào)建筑形態(tài)，體現(xiàn)群體形象的整體性
4.2.3 交叉路口建筑與沿街建筑
4.3 建筑的生長與城市形態(tài)
4.3.1 在空間維度上的生長
4.3.2 在時間維度上的生長
結(jié)語
附錄1
附錄2
圖表來源
參考文獻