飛機(jī)飛行性能計(jì)算

　　《飛機(jī)飛行性能計(jì)算》以飛行力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)基本原理為邏輯起點(diǎn)，以大氣環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)以及各種典型飛行階段飛機(jī)性能為研究對(duì)象，突出工程計(jì)算方法的實(shí)用性，重點(diǎn)介紹固定翼飛機(jī)的飛行性能計(jì)算理論與方法，繼承了傳統(tǒng)飛機(jī)性能分析計(jì)算的全部?jī)?nèi)容體系，同時(shí)適應(yīng)技術(shù)新發(fā)展，融入了以下新特點(diǎn)：一是研究對(duì)象不僅涵蓋常規(guī)三翼面氣動(dòng)布局，還包括隱身外形、飛翼布局、多操縱面、機(jī)翼前掠等眾多新技術(shù)；二是綜合考慮了設(shè)備升級(jí)、外掛物增強(qiáng)、外形結(jié)構(gòu)改進(jìn)以及各種新式氣動(dòng)修型（如針對(duì)反潛雷達(dá)天線的機(jī)尾修型、預(yù)警機(jī)雷達(dá)及其支架、硬式加油桿等）和新式外掛物（如拖曳誘餌彈、空中加油軟管錐套系統(tǒng)）對(duì)飛機(jī)飛行性能的影響，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)飛機(jī)飛行性能計(jì)算理論盲點(diǎn)；三是配套有飛行性能分析數(shù)值仿真實(shí)例，對(duì)于工程實(shí)踐具有很強(qiáng)借鑒意義，適應(yīng)飛機(jī)性能分析數(shù)值仿真技術(shù)的發(fā)展和需要?！讹w機(jī)飛行性能計(jì)算》中理論和方法能夠幫助讀者利用飛機(jī)重量、幾何形狀和發(fā)動(dòng)機(jī)特性等飛機(jī)簡(jiǎn)單物理參數(shù)對(duì)比分析飛機(jī)飛行性能、預(yù)判預(yù)估飛行參數(shù)邊界、定量分析飛行成本，有效提高航空工程教學(xué)、研究、訓(xùn)練、采購等各領(lǐng)域人員的專業(yè)知識(shí)水平。另外，《飛機(jī)飛行性能計(jì)算》配有大量詳實(shí)的案例分析、數(shù)據(jù)圖表、仿真程序，附錄收集了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位體系、英制單位體系、典型飛機(jī)的飛行性能數(shù)據(jù)、航空歷史檔案數(shù)據(jù)和性能分析數(shù)值仿真程序案例，具有很強(qiáng)的實(shí)用性，能夠作為工具書使用?！讹w機(jī)飛行性能計(jì)算》讀者對(duì)象包括航空／機(jī)械工程師、飛機(jī)設(shè)計(jì)師、飛行員、飛機(jī)制造公司、航空公司、空軍裝備與訓(xùn)練部門、航空航天工程專業(yè)學(xué)生。

　　王海濤，1986年3月8日出生，山東濰坊人，2015年12月于空**程大學(xué)獲控制科學(xué)與工程專業(yè)博士學(xué)位，現(xiàn)為空軍哈爾濱飛行學(xué)院理論訓(xùn)練系講師，研究方向?yàn)榭罩屑佑蛣?dòng)力學(xué)與控制、飛行器控制理論與仿真技術(shù)。獲中央軍委裝備發(fā)展部裝備科技譯著出版基金2項(xiàng)、航空科學(xué)基金1項(xiàng)、空**程大學(xué)優(yōu)秀博士論文扶持基金1項(xiàng)、全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、全國(guó)研究生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽三等獎(jiǎng)1項(xiàng)。公開出版專著1部《空中加油動(dòng)力學(xué)與控制》、譯著2部《飛行器控制與仿真（第3版）》《飛機(jī)飛行性能計(jì)算》、公開發(fā)表論文20余篇，其中SCI/EI檢索9篇。