飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計

第1章 緒論
1.1 安全壽命設(shè)計思想
1.2 破損安全與損傷容限設(shè)計思想
1.3 耐久性設(shè)計
1.4 耐久性設(shè)計和損傷容限設(shè)計之間的聯(lián)系與區(qū)別
第2章 疲勞破壞斷口分析
2.1 交變應(yīng)力與疲勞破壞
2.2 疲勞破壞的斷口分析
2.3 交變應(yīng)力與S-N曲線
2.4 安全壽命設(shè)計等壽命曲線與廣義S-N曲面
習(xí)題
第3章 影響疲勞強(qiáng)度的因素及改進(jìn)措施
3.1 缺口效應(yīng)
3.2 尺寸效應(yīng)
3.3 表面加工及表面處理
3.4 機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度
習(xí)題
第4章 提高疲勞強(qiáng)度的措施
4.1 減緩局部應(yīng)力
4.2 提高疲勞強(qiáng)度的工藝方法
4.3 連接件的細(xì)節(jié)設(shè)計
習(xí)題
第5章 疲勞載荷譜
5.1 飛機(jī)疲勞載荷譜的特點及其分類
5.2 隨機(jī)載荷譜及雨流法
5.3 裂紋形成及擴(kuò)展的損傷當(dāng)量折算
習(xí)題
第6章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全壽命設(shè)計方法
6.1 名義應(yīng)力法
6.2 應(yīng)力嚴(yán)重系數(shù)法
6.3 局部應(yīng)力一應(yīng)變法
習(xí)題
第7章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的損傷容限設(shè)計
7.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計概要
7.2 結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度分析
7.3 疲勞裂紋擴(kuò)展
7.4 飛機(jī)結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計實例
習(xí)題
第8章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計
8.1 耐久性分析概述
8.2 結(jié)構(gòu)原始疲勞質(zhì)量評估
8.3 概率斷裂力學(xué)方法
8.4 確定性裂紋增長方法與裂紋萌生方法
習(xí)題
參考文獻(xiàn)