飛機(jī)型架與裝配工藝

項(xiàng)目1 飛機(jī)裝配概述
任務(wù)1.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)
1.1.1 緒論
1.1.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)組成
1.1.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
任務(wù)1.2 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分離與對(duì)接
1.2.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分離
1.2.2 飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)和連接方式
任務(wù)1.3 飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配
1.3.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)裝配定位
1.3.2 飛機(jī)裝配工藝簡介
1.3.3 飛機(jī)裝配準(zhǔn)確度要求
1.3.4 互換性和協(xié)調(diào)性要求
項(xiàng)目2 飛機(jī)裝配型架
任務(wù)2.1 認(rèn)識(shí)型架
2.1.1 型架的定義
2.1.2 型架的作用
2.1.3 型架的總體布局和基本要求
2.1.4 型架構(gòu)造
任務(wù)2.2 典型飛機(jī)裝配型架
2.2.1 按產(chǎn)品類型分類
2.2.2 按工作狀態(tài)分類
2.2.3 按骨架類型分類
2.2.4 按支撐方式分類
項(xiàng)目3 飛機(jī)型架的裝配
任務(wù)3.1 型架裝配基礎(chǔ)
3.1.1 型架裝配一般要求
3.1.2 型架裝配流程
3.1.3 型架裝配方法
3.1.4 型架裝配調(diào)整
任務(wù)3.2 采用光學(xué)工具裝配型架
3.2.1 術(shù)語和定義
3.2.2 裝配準(zhǔn)備
3.2.3 自由度分離
3.2.4 基準(zhǔn)元件的選擇
3.2.5 具體裝配方法
任務(wù)3.3 采用激光跟蹤儀裝配型架
3.3.1 基礎(chǔ)知識(shí)
3.3.2 工藝流程
3.3.3 裝配準(zhǔn)備
3.3.4 裝配工裝元件
3.3.5 復(fù)查
3.3.6 數(shù)據(jù)輸出
項(xiàng)目4 飛機(jī)型架檢驗(yàn)、使用及維護(hù)
任務(wù) 型架的檢驗(yàn)、使用與維護(hù)
4.1.1 型架質(zhì)量檢驗(yàn)
4.1.2 型架使用的注意事項(xiàng)
4.1.3 型架定位零件
4.1.4 型架固定零件
4.1.5 型架裝配的注意事項(xiàng)
4.1.6 型架的維護(hù)
項(xiàng)目5 飛機(jī)裝配工具與設(shè)備的使用與調(diào)試
任務(wù)5.1 常用飛機(jī)裝配工具
5.1.1 制孔工具
5.1.2 制窩工具
5.1.3 鉚接工具設(shè)備
5.1.4 輔助工具
任務(wù)5.2 普通鉚接
5.2.1 普通鉚接工藝過程
5.2.2 鉚釘選擇
5.2.3 制作鉚釘孔
5.2.4 制作沉頭窩
5.2.5 鉚接施工
任務(wù)5.3 常用特種鉚接
5.3.1 環(huán)槽鉚釘
5.3.2 抽芯鉚釘
項(xiàng)目6 飛機(jī)裝配現(xiàn)場管理
任務(wù)6.1 飛機(jī)裝配現(xiàn)場管理技術(shù)
6.1.1 飛機(jī)裝配現(xiàn)場的特點(diǎn)
6.1.2 飛機(jī)裝配現(xiàn)場管理技術(shù)現(xiàn)狀
6.1.3 數(shù)字化裝配現(xiàn)場管理技術(shù)發(fā)展趨勢
任務(wù)6.2 飛機(jī)裝配現(xiàn)場要求
6.2.1 飛機(jī)裝配現(xiàn)場多余物控制
6.2.2 飛機(jī)裝配現(xiàn)場6S管理
參考文獻(xiàn)