拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器關(guān)鍵技術(shù)

前言
第1章 緒論
1.1 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器的發(fā)展概述
1.1.1 國內(nèi)拖拉機(jī)變速器研究現(xiàn)狀
1.1.2 雙離合器自動(dòng)變速器研究現(xiàn)狀
1.1.3 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器應(yīng)用前景
1.2 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器的分類及其特點(diǎn)
1.2.1 液力自動(dòng)變速器
1.2.2 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器
1.2.3 無級(jí)變速器
1.2.4 雙離合器自動(dòng)變速器
1.3 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器的基本組成
1.4 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器關(guān)鍵技術(shù)
第2章 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與工作原理
2.1 基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理
2.2 機(jī)械系統(tǒng)
2.2.1 雙離合器自動(dòng)變速器傳動(dòng)方案選擇
2.2.2 拖拉機(jī)整車參數(shù)確定
2.2.3 設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)及約束條件
2.2.4 優(yōu)化算法
2.2.5 優(yōu)化結(jié)果
2.3 電控系統(tǒng)
2.3 .I DC7、基本結(jié)構(gòu)和工作原理
2.3.2 拖拉機(jī)DCT電控單元組成
2.3.3 拖拉機(jī)DCT電控單元信號(hào)采集
2.3.4 拖拉機(jī)DCT電控單元硬件系統(tǒng)
2.3.5 拖拉機(jī)DCT控制系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
2.3.6 拖拉機(jī)DCT電控單元工作環(huán)境分析
2.3.7 拖拉機(jī)DCT電控單元功能要求
2.3.8 拖拉機(jī)DCT乜控單元方案
2.3.9 拖拉機(jī)DCT電控單元硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.3.10 最小工作系統(tǒng)
2.3.11 輸入信號(hào)處理電路
2.3.12 輸出信號(hào)處理電路
2.3.13 通信電路
2.3.14 主要電路仿真分析
2.4 液壓系統(tǒng)
第3章 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器機(jī)械系統(tǒng)
3.1 雙離合器自動(dòng)變速器機(jī)械性能
3.1.1 傳動(dòng)比確定
3.1.2 雙離合器自動(dòng)變速器拖拉機(jī)牽引性能
3.1.3 牽引特性曲線意K
3.1.4 牽引性能主要評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.1.5 牽引特性曲線繪制
3.2 雙離合器自動(dòng)變速器齒輪軸系結(jié)構(gòu)
3.2.1 濕式雙離合器的結(jié)構(gòu)布置形式
3.2.2 濕式雙離合器摩擦副材料的選擇
3.2.3 離合器摩擦轉(zhuǎn)矩的計(jì)算
3.2.4 摩擦表面的尺寸選擇
3.2.5 軸系參數(shù)設(shè)計(jì)
3.2.6 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
3.2.7 軸系強(qiáng)度校核方法與結(jié)果
3.2.8 中心距設(shè)計(jì)方法
3.2.9 齒輪參數(shù)設(shè)計(jì)方法
3.2.10 各擋位齒輪齒數(shù)分配方法
3.2.1 l齒輪強(qiáng)度校核方法與結(jié)果
3.3 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器換擋過程
3.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞轉(zhuǎn)矩特性
3.3.2 離合器傳遞轉(zhuǎn)矩
3.3.3 換擋過程動(dòng)力學(xué)
3.3.4 機(jī)組動(dòng)力學(xué)特性
3.3.5 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器換擋性能評(píng)價(jià)指標(biāo)
3.4 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞分析
第4章 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器油供給系統(tǒng)
4.1 自動(dòng)變速器油供給系統(tǒng)概述
4.2 雙離合器自動(dòng)變速器油供給系統(tǒng)的密封
4.2.1 油封材料
4.2.2 油封結(jié)構(gòu)
4.3 雙離合器自動(dòng)變速器油供給系統(tǒng)的潤滑
4.3.1 雙離合器自動(dòng)變速器油發(fā)展概況
4.3.2 雙離合器自動(dòng)變速器油對(duì)雙離合器自動(dòng)變速器的潤滑
4.3.3 雙離合器自動(dòng)變速器油主要性能測(cè)試方法及要求
4.4 雙離合器自動(dòng)變速器供給系統(tǒng)的冷卻
4.4.1 雙離合器自動(dòng)變速器冷卻系統(tǒng)類型
4.4.2 雙離合器自動(dòng)變速器冷卻系統(tǒng)循環(huán)水路
4.4.3 雙離合器自動(dòng)變速器冷卻系統(tǒng)循環(huán)油路
第5章 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)
5.1 液壓控制系統(tǒng)組成及工作原理
5.1.1 液壓控制系統(tǒng)組成
5.1.2 液壓控制系統(tǒng)工作原理分析
5.2 電液控制單元
5.3 液壓油路組成
5.3.1 主油路調(diào)壓子系統(tǒng)原理及組成
5.3.2 潤滑調(diào)節(jié)子系統(tǒng)工作原理
5.3.3 離合器控制子系統(tǒng)工作原理
5.4 離合器和換擋油路控制
5.4.1 離合器控制過程分析
5.4.2 離合器壓力控制
5.4.3 離合器油缸結(jié)構(gòu)
5.4.4 離合器油路控制
5.4.5 換擋油路控制分析
第6章 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)
6.1 電控系統(tǒng)組成及工作原理
6.1.1 電子控制單元概述
6.1.2 雙離合器自動(dòng)變速器液動(dòng)式
6.1.3 雙離合器自動(dòng)變速器電動(dòng)式
6.2 電控系統(tǒng)傳感器
6.2.1 換擋傳感器模塊
6.2.2 電機(jī)位置傳感器功能
6.2.3 速度傳感器
6.2.4 控制器內(nèi)部溫度監(jiān)測(cè)模塊
6.2.5 自動(dòng)變速箱系統(tǒng)的傳感器
6.3 電控系統(tǒng)控制方法及硬件設(shè)計(jì)
6.3.1 換擋規(guī)律及同步器控制規(guī)律的設(shè)計(jì)
6.3.2 雙離合器的精確控制
6.3.3 傳統(tǒng)電子控制單元開發(fā)流程
6.3.4 現(xiàn)代電子控制單元開發(fā)流程
6.3.5 基于V模式的DCT控制系統(tǒng)開發(fā)
6.3.6 電子控制單元的硬件設(shè)計(jì)
6.3.7 輸入信號(hào)模塊
6.3.8 輸出信號(hào)模塊
6.3.9 雙離合器自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
6.4 電子控制單元執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.4.1 雙離合器操縱機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
6.4.2 變速箱操縱機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
6.4.3 拖拉機(jī)雙離合器自動(dòng)變速器傳動(dòng)方案設(shè)計(jì)
6.4.4 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
6.4.5 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)三維建模