自動(dòng)駕駛汽車(chē)的私法挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)研究

第一章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的私法挑戰(zhàn)概述
第一節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展與價(jià)值
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)的歷史發(fā)展
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)的社會(huì)價(jià)值
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的界定與分級(jí)
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)的界定
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)的分級(jí)
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的私法挑戰(zhàn)
一、法律挑戰(zhàn)的原因剖析
二、私法挑戰(zhàn)的類(lèi)型梳理
第二章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)法律規(guī)制的全球考察
第一節(jié)　中　國(guó)
一、中央層面
二、地方層面
第二節(jié)　國(guó)際層面
第三節(jié)　美　國(guó)
一、聯(lián)邦層面
二、各州層面
第四節(jié)　歐　洲
一、歐盟層面
二、英國(guó)
三、德國(guó)
第五節(jié)　亞洲其他地區(qū)
一、日本
二、韓國(guó)
三、新加坡
第六節(jié)　小　結(jié)
第三章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法律地位
第一節(jié)　人工智能法律地位的挑戰(zhàn)
一、人工智能法律地位的熱點(diǎn)事件
二、人工智能法律地位的立法嘗試
第二節(jié)　人工智能法律地位學(xué)術(shù)觀點(diǎn)的歸納
一、肯定說(shuō)
二、否定說(shuō)
第三節(jié)　人工智能法律地位分析框架的透析
一、三叉戟模式
二、四段論模式
第四節(jié)　人工智能法律地位的制度反思
一、理性要素是法律主體的本質(zhì)嗎？
二、人物兩分可以非此即彼嗎？
三、權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)需要一個(gè)前提嗎？
第五節(jié)　小　結(jié)
第四章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的交通事故責(zé)任
第一節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的挑戰(zhàn)
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故頻發(fā)
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)侵權(quán)責(zé)任的規(guī)范現(xiàn)狀
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的癥結(jié)與前提
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的共識(shí)與分歧
二、討論自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的前提
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的立法論展開(kāi)
一、立法論的存在空間
二、立法論的方案設(shè)想
三、立法論的規(guī)則展開(kāi)
第四節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)交通事故責(zé)任的解釋論展開(kāi)
一、解釋論的必要性
二、解釋論的方案設(shè)想
三、解釋論的規(guī)則展開(kāi)
第五節(jié)　小　結(jié)
第五章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的產(chǎn)品責(zé)任
第一節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品責(zé)任的重要性
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品屬性的界定
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品責(zé)任的重要位置
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品責(zé)任的承擔(dān)難題
一、產(chǎn)品缺陷認(rèn)定的關(guān)鍵地位
二、產(chǎn)品缺陷認(rèn)定的技術(shù)困境
三、產(chǎn)品缺陷認(rèn)定的法律困境
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的認(rèn)定可能
第四節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)品缺陷的具體認(rèn)定
一、理性算法標(biāo)準(zhǔn)的適用
二、缺陷認(rèn)定的輔助規(guī)則
第五節(jié)　小　結(jié)
第六章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的責(zé)任保險(xiǎn)
第一節(jié)　責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的意義
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)的必要性
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)的可行性
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的責(zé)任保險(xiǎn)挑戰(zhàn)
一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)是否會(huì)終結(jié)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)
二、自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)于現(xiàn)有保險(xiǎn)制度的挑戰(zhàn)
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)革新的域外觀察
一、美國(guó)
二、歐盟
三、英國(guó)
四、德國(guó)
五、韓國(guó)
六、小結(jié)
第四節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)的本土構(gòu)建
一、交強(qiáng)險(xiǎn)制度的改造
二、機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)的更新
三、產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的引入
四、配套制度
第七章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的隱私與個(gè)人信息保護(hù)
第一節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的隱私與個(gè)人信息保護(hù)危機(jī)
一、更強(qiáng)大的收集能力
二、更強(qiáng)悍的處理能力
三、更復(fù)雜的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)
四、更廣泛的侵害對(duì)象
五、更嚴(yán)重的侵害結(jié)果
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)隱私與個(gè)人信息保護(hù)的比較考察
一、美國(guó)法的考察
二、歐洲法的考察
三、行業(yè)組織的努力
四、中國(guó)法的考察
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)隱私與個(gè)人信息保護(hù)的法律應(yīng)對(duì)
一、合理界定個(gè)人信息的范圍
二、告知同意規(guī)則的具體適用
三、注重敏感個(gè)人信息保護(hù)
第四節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)隱私與個(gè)人信息保護(hù)的技術(shù)應(yīng)對(duì)
一、隱私設(shè)計(jì)理論的引入
二、隱私設(shè)計(jì)理論的展開(kāi)
三、重視隱私增強(qiáng)技術(shù)
第八章　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)權(quán)屬與利用
第一節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)價(jià)值
一、汽車(chē)數(shù)據(jù)的生產(chǎn)要素意義
二、汽車(chē)數(shù)據(jù)的生產(chǎn)要素難題
第二節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)權(quán)屬
一、汽車(chē)數(shù)據(jù)權(quán)屬的范疇分析
二、汽車(chē)數(shù)據(jù)權(quán)屬的場(chǎng)景分析
第三節(jié)　自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)利用
一、汽車(chē)數(shù)據(jù)的功能利用
二、汽車(chē)數(shù)據(jù)的商業(yè)利用
三、汽車(chē)數(shù)據(jù)的公共利用
結(jié)　語(yǔ)
后　記