城市軌道交通站城一體規(guī)劃方法體系研究與應(yīng)用

　　得益于綜合利用國(guó)土空間、助力打造高效通勤圈、推進(jìn)站城一體化融合等特點(diǎn)，TOD以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā)策略在中國(guó)被廣泛推廣與應(yīng)用。雖然TOD理念引入中國(guó)多年，但在技術(shù)方法體系、實(shí)施政策等方面還未形成完整體系。基于此，本書主要針對(duì)TOD規(guī)劃咨詢?nèi)^(guò)程，從規(guī)劃設(shè)計(jì)、到規(guī)劃評(píng)估以及政策及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等層面提出一整套科學(xué)合理的、與應(yīng)用實(shí)踐密切結(jié)合的方法體系。全書共分為九章，包括TOD理論概述與中國(guó)在此理念內(nèi)涵延展、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略下TOD的發(fā)展方向、TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)策略、TOD規(guī)劃設(shè)計(jì)方法體系、基于多源數(shù)據(jù)融合的TOD評(píng)估體系、國(guó)內(nèi)外案例、TOD投融資機(jī)制體系研究以及TOD政策、技術(shù)規(guī)范匯編。

暫缺《城市軌道交通站城一體規(guī)劃方法體系研究與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介