政府創(chuàng)新政策的溢出效應研究

目    錄
前言1
章  緒論
節(jié)  研究背景
第二節(jié)  研究思路與內(nèi)容
一、 研究思路
二、 研究內(nèi)容
三、 研究技術(shù)路線圖
第三節(jié)  本書研究的創(chuàng)新點
第二章  文獻綜述
節(jié)  政府研發(fā)補貼的理論基礎及文獻研究
一、 知識溢出與市場失靈
二、 政府研發(fā)補貼對企業(yè)研發(fā)投入影響的研究
三、 政府研發(fā)補貼對企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出影響的研究
第二節(jié)  地方政府競爭理論及文獻研究
一、 地方政府競爭的理論機制和相關(guān)研究
二、 財政分權(quán)理論
三、 地方政府競爭的實證研究文獻
第三節(jié)  文獻總結(jié)與評述
第三章  中國各地區(qū)科技創(chuàng)新的現(xiàn)狀分析
節(jié)  中國科技創(chuàng)新的總體態(tài)勢
一、 全球視角下的中國研發(fā)投入
二、 政府財政科技撥款
三、 中國區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新度
第二節(jié)  政府研發(fā)補貼下的企業(yè)創(chuàng)新
一、 政府對企業(yè)的研發(fā)補貼與稅收優(yōu)惠
二、 企業(yè)研發(fā)投入
三、 企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出
第三節(jié)  本章小結(jié)
第四章  區(qū)域競爭與R&D溢出的測度方法
節(jié)  引言
第二節(jié)  空間權(quán)重矩陣的構(gòu)建
一、 傳統(tǒng)的空間權(quán)重矩陣
二、 非對稱的空間權(quán)重矩陣
三、 基于中國鐵路客運車次數(shù)據(jù)的空間權(quán)重矩陣
第三節(jié)  靜態(tài)空間面板模型
一、 靜態(tài)空間面板模型的分類
二、 直接效應與溢出效應
三、 靜態(tài)空間面板模型的估計
四、 模型的識別與選擇
第四節(jié)  動態(tài)空間面板模型
一、 動態(tài)空間面板模型的設定
二、 動態(tài)空間面板模型的主要研究方向
三、 動態(tài)空間杜賓面板模型的短期效應和長期效應
四、 動態(tài)空間面板模型的估計
第五節(jié)  本章小結(jié)
第五章  地方政府研發(fā)補貼的區(qū)域競爭
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論模型
一、 中央政府干預下的地方政府財政支出
二、 地方政府研發(fā)補貼的區(qū)域競爭模型
第三節(jié)  實證模型構(gòu)建與變量說明
一、 地方政府研發(fā)補貼區(qū)域競爭的實證模型
二、 變量說明與數(shù)據(jù)來源
第四節(jié)  實證分析
一、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗
二、 模型選擇的LM檢驗
三、 實證結(jié)果
四、 穩(wěn)健性檢驗
第五節(jié)  本章小結(jié)
第六章  政府創(chuàng)新政策對企業(yè)研發(fā)投入的影響
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論機制
一、 價格效應
二、 擠出效應和激勵效應
三、 信號效應與信息不對稱
四、 空間溢出效應
第三節(jié)  實證模型構(gòu)建與說明
一、 地方政府研發(fā)補貼對企業(yè)研發(fā)投入影響的實證模型設定
二、 變量說明與數(shù)據(jù)來源
三、 實證模型設定的補充與擴展說明
第四節(jié)  實證分析
一、 動態(tài)面板擾動項自相關(guān)檢驗和過度識別檢驗
二、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗
三、 模型選擇的LR檢驗
四、 實證結(jié)果
五、 政策工具的短期影響和長期影響
六、 穩(wěn)健性檢驗
第五節(jié)  本章小結(jié)
第七章  政府創(chuàng)新政策對企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出的影響
節(jié)  引言
第二節(jié)  理論文獻
第三節(jié)  實證模型構(gòu)建與變量說明
一、 地方政府研發(fā)補貼對企業(yè)研發(fā)產(chǎn)出影響的實證模型設定
二、 變量說明與數(shù)據(jù)來源
第四節(jié)  實證分析
一、 滯后期的確認
二、 空間相關(guān)性的Moran I檢驗
三、 模型選擇的LR檢驗
四、 實證結(jié)果
五、 穩(wěn)健性檢驗
第五節(jié)  本章小結(jié)
第八章  結(jié)論、建議與展望
節(jié)  主要結(jié)論
第二節(jié)  政策建議
第三節(jié)  未來展望
附錄
附錄1  世界主要組織和國家研發(fā)投入強度
附錄2  中國區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新度指標體系的構(gòu)建和說明
附錄3  省際鐵路客運運行車次及時間數(shù)據(jù)
附錄4  各地區(qū)企業(yè)R&D經(jīng)費支出價格指數(shù)（2009—2015年）
附錄5  各地區(qū)財政分權(quán)度（2009—2015年）
附錄6  各類型企業(yè)研發(fā)投入實證研究的相關(guān)檢驗結(jié)果
參考文獻