123,123,123

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　四川等西部山區(qū)公路建設(shè)不但橋梁數(shù)量多、橋梁規(guī)模小、預(yù)制場(chǎng)地狹窄，而且施工環(huán)境條件極差、地震斷裂帶多，要求橋梁整體性好、結(jié)構(gòu)輕型、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)量少、施工速度快等。為此，作者團(tuán)隊(duì)20年來(lái)長(zhǎng)期致力于復(fù)合強(qiáng)勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋面板的技術(shù)開(kāi)發(fā)和工程應(yīng)用。本書(shū)闡述了復(fù)合強(qiáng)勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋面板的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、力學(xué)原理、計(jì)算方法、施工工藝和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，在近1000座橋梁工程的應(yīng)用中，**使用年限超過(guò)15年。根據(jù)科技研究和工程應(yīng)用總結(jié)了復(fù)合強(qiáng)勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋面板等工程應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。該著作對(duì)于成渝雙層經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和西部開(kāi)發(fā)建設(shè)具有廣闊的市場(chǎng)。

作者簡(jiǎn)介

　　牟廷敏，四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師，橋梁專家。享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼，獲首屆四川杰出人才獎(jiǎng)、四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、交通運(yùn)輸部首屆中青年科技領(lǐng)軍人才、首屆十佳全國(guó)公路優(yōu)秀科技工作者、交通運(yùn)輸行業(yè)科技特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、四川省工程設(shè)計(jì)大師、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒔煌ㄟ\(yùn)輸部2017年感動(dòng)交通十大年度人物等稱號(hào)。從事橋梁技術(shù)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)工作30年，致力于鋼管混凝土橋梁、組合橋面板和橋梁高性能水泥混凝土可調(diào)控設(shè)計(jì)等技術(shù)領(lǐng)域的攻關(guān)。擔(dān)任了重慶巫山長(zhǎng)江大橋、四川合江長(zhǎng)江一橋、四川合江長(zhǎng)江三橋、廣西平南三橋、四川雅安干海子大橋、四川雅安臘八斤溝特大橋、四川汶川克枯大橋、重慶云陽(yáng)長(zhǎng)江大橋、廣東佛山東平大橋、廣州新光大橋等特殊橋梁的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，參加了100余項(xiàng)特殊橋梁工程設(shè)計(jì)、審查工作。承擔(dān)近30項(xiàng)國(guó)家、部省級(jí)科技項(xiàng)目資助，取得多項(xiàng)重要科技成果。先后獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)際橋梁大獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)14項(xiàng)、二等獎(jiǎng)13項(xiàng)，省部級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)13項(xiàng)。授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利24項(xiàng)、國(guó)家實(shí)用新型專利41項(xiàng)、四川省工法8項(xiàng)。主編國(guó)家規(guī)范1部、交通運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范1部和四川省地方規(guī)范11部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇。

圖書(shū)目錄

第1篇橋面組合結(jié)構(gòu)概述
第1章橋面結(jié)構(gòu)概述003
1.1 常用橋面結(jié)構(gòu) 003
1.2 橋面組合結(jié)構(gòu) 003
第2章橋面組合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)005
2.1 復(fù)合強(qiáng)勁型橋面鋪裝整平層結(jié)構(gòu) 005
2.1.1 研究背景 005
2.1.2 主要技術(shù)問(wèn)題 006
2.1.3 主要技術(shù)成果 006
2.1.4 主要工程應(yīng)用 013
2.2 平面型鋼-混凝土組合橋面結(jié)構(gòu) 019
2.2.1 研究背景 019
2.2.2 主要技術(shù)問(wèn)題 020
2.2.3 主要技術(shù)成果 021
2.2.4 主要工程應(yīng)用 030
2.3 波折型鋼-混凝土組合橋面結(jié)構(gòu) 032
2.3.1 研究背景 032
2.3.2 主要技術(shù)問(wèn)題 034
2.3.3 主要技術(shù)成果 034
2.3.4 主要工程應(yīng)用 046
2.4 組合橋面結(jié)構(gòu)的技術(shù)前景 046
2.4.1 技術(shù)應(yīng)用前景 046
2.4.2 技術(shù)發(fā)展前景 047
第3章復(fù)合強(qiáng)勁型橋面結(jié)構(gòu)構(gòu)造
3.1 整平層結(jié)構(gòu)構(gòu)造 053
3.2 界面連接構(gòu)造 053
3.3 橋面連續(xù)處理 054
3.4 伸縮縫槽口整平層構(gòu)造 054
3.5 橋臺(tái)處整平層構(gòu)造 054
3.6 整平層表面切縫 055
3.7 整平層表面填縫 055
第4章復(fù)合強(qiáng)勁型橋面試驗(yàn)研究056
4.1 整平層低收縮高韌性水泥混凝土材料 056
4.1.1 研究概況 056
4.1.2 多功能復(fù)合外加劑的開(kāi)發(fā) 057
4.1.3 高韌性低收縮混凝土的設(shè)計(jì)與制備 061
4.2 整平層層間強(qiáng)勁連接結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究 069
4.2.1 組合結(jié)構(gòu)抗壓性能 070
4.2.2 組合結(jié)構(gòu)抗拉性能 072
4.2.3 組合結(jié)構(gòu)抗折性能 074
4.2.4 組合結(jié)構(gòu)抗彎性能 077
4.2.5 組合結(jié)構(gòu)疲勞性能 079
4.3 上面層應(yīng)力吸收結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)研究 083
4.3.1 研究概況 083
4.3.2 基于防水黏結(jié)應(yīng)力吸收的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)分析 086
4.3.3 高黏高彈改性瀝青的制備技術(shù) 089
4.3.4 防水黏應(yīng)力吸收層材料的制備 096
4.3.5 防水黏結(jié)應(yīng)力吸收與鋪裝技術(shù)研究 102
第5章復(fù)合強(qiáng)勁型橋面工程應(yīng)用108
5.1 工程應(yīng)用的背景技術(shù) 108
5.1.1 設(shè)計(jì)技術(shù) 108
5.1.2 施工技術(shù) 109
5.2 雅西高速公路連家灣大橋 109
5.2.1 工程概況 109
5.2.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比 109
5.2.3 施工工藝 110
5.2.4 使用效果 114
5.3 雅西高速公路南瓜2號(hào)大橋 114
5.3.1 工程概況 114
5.3.2 施工狀況 115
5.4 雅西高速公路喇嘛溪溝大橋 115
5.4.1 工程概況 115
5.4.2 施工狀況 116
5.5 雅西高速公路何家溝大橋 117
5.6 雅西高速公路硝土崗大橋 117
5.7 雅西高速公路流沙河大橋 117
5.7.1 工程概況 117
5.7.2 施工狀況 118
5.8 廣南高速公路碗石溝大橋、孫家溝大橋等 118
5.8.1 工程概況 118
5.8.2 施工工藝 119
5.8.3 養(yǎng)護(hù)技術(shù) 121
5.8.4 施工過(guò)程監(jiān)控 121
5.9 遂西高速公路 123
5.9.1 工程概況 123
5.9.2 施工工藝 123
5.9.3 施工過(guò)程 124
本篇小結(jié)126
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