絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展報(bào)告：2020—2021

第一章百年未有之大變局開(kāi)辟新時(shí)代
第一節(jié)20世紀(jì)美國(guó)走向主導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)格局
一、世界經(jīng)濟(jì)與世界經(jīng)濟(jì)格局
二、美國(guó)由引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革命到主導(dǎo)國(guó)際經(jīng)濟(jì)治理體系
三、美國(guó)主導(dǎo)世界經(jīng)濟(jì)格局的機(jī)制
第二節(jié)百年未有之大變局的內(nèi)涵
一、生產(chǎn)方式變革是百年未有之大變局的原動(dòng)力
二、世界經(jīng)濟(jì)格局重構(gòu)決定21世紀(jì)進(jìn)入百年未有之大變局
三、百年未有之大變局的變革路徑
第三節(jié)百年未有之大變局下中國(guó)所面臨的形勢(shì)
一、成為生產(chǎn)方式變革的源發(fā)地
二、擁有變革生產(chǎn)方式繼而世界經(jīng)濟(jì)格局的潛力及其不確定性
三、面對(duì)重構(gòu)國(guó)際經(jīng)濟(jì)治理體系的挑戰(zhàn)
四、應(yīng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)格局轉(zhuǎn)型過(guò)程中的復(fù)雜阻力
第二章基于全局的“一帶一路”沿線(xiàn)價(jià)值鏈與產(chǎn)業(yè)變遷
第一節(jié)基于全局的研究方法選擇
一、“一帶一路”是模塊網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的空間延伸
二、分工格局與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供內(nèi)在關(guān)聯(lián)的觀測(cè)維度
三、測(cè)度方法的選擇
第二節(jié)“一帶一路”沿線(xiàn)價(jià)值鏈與分工格局變遷
一、模塊網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)一步發(fā)展
二、“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)價(jià)值鏈地位分化
三、“一帶一路”沿線(xiàn)地區(qū)強(qiáng)化與東亞聯(lián)結(jié)且分工地位小幅度上升
第三節(jié)“一帶一路”沿線(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
一、經(jīng)濟(jì)重心向東亞轉(zhuǎn)移
二、“一帶一路”沿線(xiàn)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有所分化
三、中國(guó)躋身世界制造與經(jīng)濟(jì)中心
第四節(jié)“一帶一路”沿線(xiàn)數(shù)字服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)與價(jià)值鏈分工格局
一、“一帶一路”沿線(xiàn)相關(guān)國(guó)家數(shù)字服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀
二、測(cè)算模型、指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)說(shuō)明
三、“一帶一路”數(shù)字服務(wù)出口價(jià)值分解及價(jià)值鏈地位的測(cè)算與分析
四、中國(guó)數(shù)字服務(wù)貿(mào)易的價(jià)值分解與分工演進(jìn)
五、主要結(jié)論與政策啟示
第三章“雙循環(huán)”與“內(nèi)策外聯(lián)”建設(shè)“一帶一路”
第一節(jié)發(fā)展與安全并進(jìn)訴求
一、立足自主驅(qū)動(dòng)新型發(fā)展
二、構(gòu)建服務(wù)于發(fā)展的安全保障
第二節(jié)“雙循環(huán)”的戰(zhàn)略選擇及其賦能“一帶一路”建設(shè)
一、“雙循環(huán)”的內(nèi)涵
二、“雙循環(huán)”驅(qū)動(dòng)“內(nèi)策外聯(lián)”建設(shè)“一帶一路”
第四章驅(qū)動(dòng)南方基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
第一節(jié)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的屬性及南方的引領(lǐng)潛力
一、數(shù)字主導(dǎo)社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)重構(gòu)的根源
二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易的規(guī)制將不斷建構(gòu)
三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)生態(tài)及其演化路徑
四、南方具有引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的潛力
第二節(jié)江蘇產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的影響力
一、文獻(xiàn)綜述
二、產(chǎn)業(yè)集聚對(duì)區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的作用機(jī)制
三、模型、變量和數(shù)據(jù)說(shuō)明
四、產(chǎn)業(yè)集聚與技術(shù)創(chuàng)新的空間溢出效應(yīng)
五、結(jié)論與政策建議
第三節(jié)智慧灣區(qū)的協(xié)同轉(zhuǎn)型
一、粵港澳的差異分工基礎(chǔ)
二、粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)因與現(xiàn)狀
三、智慧灣區(qū)協(xié)同轉(zhuǎn)型的路向選擇
第四節(jié)福建數(shù)字經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展
一、福建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程與現(xiàn)狀
二、福建數(shù)字經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的機(jī)理
三、福建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不足及優(yōu)化策略
第五節(jié)海南自由貿(mào)易港的差異化發(fā)展與數(shù)字貿(mào)易港建設(shè)
一、海南自由貿(mào)易港建設(shè)面臨挑戰(zhàn)
二、國(guó)家對(duì)海南自貿(mào)港開(kāi)放新高地的戰(zhàn)略需求
三、海南自由貿(mào)易港的差異化選擇
四、海南嵌入數(shù)字經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易生態(tài)的政策選擇
第五章南北耦合強(qiáng)化北方戰(zhàn)略保障功能
第一節(jié)南北耦合強(qiáng)化能源安全的自主保障
一、中國(guó)的能源供求狀況
二、中國(guó)能源安全所面臨的挑戰(zhàn)
三、中國(guó)能源安全形勢(shì)的空間特征及保障方式
四、南方生產(chǎn)聚集區(qū)的需求端能源安全保障
五、北方能源供應(yīng)強(qiáng)化安全保障
第二節(jié)“數(shù)字—能源”耦合協(xié)調(diào)、能源效率及“東數(shù)西算”空間選擇
一、作用機(jī)理及理論假設(shè)
二、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與能源系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)關(guān)系
三、數(shù)字經(jīng)濟(jì)與能源系統(tǒng)耦合度對(duì)能源效率的影響
四、優(yōu)化“東數(shù)西算”空間布局以提高能源效率
第三節(jié)反貧困的創(chuàng)新發(fā)展
一、中國(guó)應(yīng)對(duì)絕對(duì)貧困取得顯著進(jìn)展
二、新階段中國(guó)的相對(duì)貧困及其特征
三、探索反貧困的創(chuàng)新方式
第四節(jié)黃河流域生態(tài)保護(hù)的數(shù)字化驅(qū)動(dòng)
一、黃河流域生態(tài)保護(hù)的背景和動(dòng)因
二、黃河流域生態(tài)保護(hù)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
三、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)黃河流域生態(tài)保護(hù)的原理與運(yùn)行模式
四、黃河流域數(shù)字化生態(tài)保護(hù)的意義和政策選擇
第六章東西內(nèi)外互濟(jì)支撐亞歐陸海貿(mào)易通道
第一節(jié)創(chuàng)新建設(shè)亞歐陸海貿(mào)易大通道的思路與方式
一、建設(shè)亞歐陸海貿(mào)易大通道的總體思路
二、基于全局動(dòng)態(tài)培育亞歐陸海貿(mào)易大通道
第二節(jié)集結(jié)樞紐網(wǎng)絡(luò)支撐中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行
一、中歐班列集結(jié)中心建設(shè)的競(jìng)合態(tài)勢(shì)
二、加強(qiáng)西安集結(jié)中心的雙向線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)與聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)
三、優(yōu)化西安集結(jié)中心的全服務(wù)鏈運(yùn)營(yíng)
四、擴(kuò)大西安集結(jié)中心運(yùn)作的多元聯(lián)動(dòng)效應(yīng)
第三節(jié)數(shù)字絲路擴(kuò)展通道發(fā)展前景
一、依托本地?cái)?shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)仍為主導(dǎo)
二、多元拓展跨境商貿(mào)平臺(tái)及網(wǎng)絡(luò)
三、定制化布局海外倉(cāng)網(wǎng)
四、發(fā)展數(shù)字港以賦能亞歐經(jīng)貿(mào)合作
第四節(jié)適應(yīng)性發(fā)展空中班列集疏體系
一、敏捷聯(lián)動(dòng)的需求決定空中班列集疏體系建構(gòu)進(jìn)程
二、集結(jié)樞紐驅(qū)動(dòng)客貨運(yùn)空中班列集疏體系的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展
三、促進(jìn)基于數(shù)字的多層次多式聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路網(wǎng)協(xié)同運(yùn)作
第五節(jié)建設(shè)亞歐陸海貿(mào)易大通道的配套措施
一、集結(jié)樞紐持續(xù)優(yōu)化自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新體制
二、依托集結(jié)樞紐建立自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)及強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)
三、創(chuàng)新組織機(jī)制與加強(qiáng)保障配套
第七章層級(jí)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的梯度聯(lián)動(dòng)
第一節(jié)中國(guó)—東盟“大網(wǎng)群”電力互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)研究
一、理論基礎(chǔ)
二、中國(guó)—東盟“小群體”電力互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)—東盟建設(shè)“大網(wǎng)群”電力互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)實(shí)潛力
四、中國(guó)—東盟“大網(wǎng)群”電力互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方式
第二節(jié)中歐制造業(yè)增加值貿(mào)易結(jié)構(gòu)、分工格局及政策選擇
一、中歐制造業(yè)增加值貿(mào)易及價(jià)值鏈分工研究現(xiàn)狀
二、模型方法與數(shù)據(jù)說(shuō)明
三、中國(guó)對(duì)歐洲各國(guó)制造業(yè)出口價(jià)值結(jié)構(gòu)分解
四、中歐制造業(yè)細(xì)分部門(mén)的增加值顯性比較優(yōu)勢(shì)分析
五、中歐制造業(yè)細(xì)分部門(mén)的全球價(jià)值鏈分工格局
六、中歐制造業(yè)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征分析
七、中歐制造業(yè)價(jià)值網(wǎng)絡(luò)深化融合的政策選擇
第三節(jié)中國(guó)與中東歐貿(mào)易便利化的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)及其促進(jìn)選擇
一、中國(guó)與中東歐國(guó)家經(jīng)貿(mào)基礎(chǔ)及GTAP模擬方案設(shè)計(jì)
二、中國(guó)與中東歐國(guó)家貿(mào)易便利化狀況及貿(mào)易時(shí)間成本
三、中國(guó)與中東歐貿(mào)易便利化經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的模擬分析
四、促進(jìn)中國(guó)與中東歐貿(mào)易便利化的政策建議
第四節(jié)亞非產(chǎn)消網(wǎng)絡(luò)的多元對(duì)接
一、亞非經(jīng)貿(mào)合作背景與歷程
二、亞非擴(kuò)大商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模
三、亞非商品貿(mào)易結(jié)構(gòu)
四、亞非產(chǎn)消網(wǎng)絡(luò)對(duì)接的動(dòng)因與路徑選擇
大事記
附記