城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成與大數(shù)據(jù)應(yīng)用

第1章緒論
1.1研究意義
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3主要研究內(nèi)容第2章城市軌道交通系統(tǒng)
2.1城市軌道交通系統(tǒng)概念 
2.1.1城市軌道交通的定義
2.1.2城市軌道交通在城市公共交通中的地位與作用
2.1.3城市軌道交通的主要技術(shù)特性
2.2城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成
2.3城市軌道交通系統(tǒng)類型
2.3.1有軌電車
2.3.2地下鐵道
2.3.3輕軌交通
2.3.4市郊鐵路
2.3.5單軌交通
2.3.6自動導(dǎo)軌交通系統(tǒng)第3章城市軌道交通系統(tǒng)安全保障
3.1安全保障技術(shù)基礎(chǔ)
3.1.1安全狀態(tài)獲取技術(shù)
3.1.2安全信息處理技術(shù)
3.1.3安全信息傳輸技術(shù)
3.1.4安全保障決策支持技術(shù)
3.1.5安全監(jiān)控技術(shù)
3.1.6安全預(yù)警技術(shù)
3.2列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)
3.2.1列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
3.2.2列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)的功能
3.2.3列車自動保護(hù)
3.2.4列車自動監(jiān)控
3.2.5列車自動運(yùn)行
3.3防災(zāi)報警系統(tǒng)
3.3.1FAS系統(tǒng)的組成及主要功能
3.3.2FAS系統(tǒng)的配置
城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成與大數(shù)據(jù)應(yīng)用目錄3.3.3FAS控制裝置的要求
3.3.4消防給水系統(tǒng)
3.3.5地震監(jiān)測系統(tǒng) 
3.4應(yīng)急救援系統(tǒng)
3.4.1應(yīng)急救援系統(tǒng)總體框架
3.4.2應(yīng)急救援系統(tǒng)組成
3.4.3應(yīng)急救援系統(tǒng)主要功能
3.4.4應(yīng)急救援系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)第4章城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成技術(shù)及系統(tǒng)
4.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)概述
4.1.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的發(fā)展歷程
4.1.2國內(nèi)外城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.3城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的必要性
4.1.4城市軌道交通安全保障系統(tǒng)的基本功能
4.2城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成技術(shù) 
4.2.1城市軌道交通安全保障系統(tǒng)集成
4.2.2安全保障系統(tǒng)集成方案
4.2.3現(xiàn)有集成體系分析
4.3城市軌道交通系統(tǒng)安全保障信息集成系統(tǒng) 
4.3.1安全保障系統(tǒng)構(gòu)成
4.3.2安全保障系統(tǒng)的兩種構(gòu)成方案
4.3.3安全保障系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案
4.3.4安全保障系統(tǒng)存在的問題第5章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)
5.1大數(shù)據(jù)的定義
5.2大數(shù)據(jù)的特點(diǎn)
5.3大數(shù)據(jù)處理平臺 
5.3.1Hadoop平臺
5.3.2Phoenix平臺
5.3.3Disco平臺
5.3.4Mars平臺
5.4城市軌道交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源 
5.4.1基礎(chǔ)資源分析
5.4.2業(yè)務(wù)資源分析第6章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)技術(shù)
6.1大數(shù)據(jù)采集技術(shù)
6.2大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)
6.3大數(shù)據(jù)存儲及管理技術(shù)
6.4大數(shù)據(jù)分析及挖掘技術(shù)
6.5大數(shù)據(jù)展現(xiàn)及應(yīng)用技術(shù)第7章城市軌道交通系統(tǒng)綜合安全保障平臺設(shè)計
7.1架構(gòu)設(shè)計 
7.1.1整體架構(gòu)
7.1.2技術(shù)架構(gòu)
7.1.3數(shù)據(jù)架構(gòu)
7.1.4網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
7.2功能設(shè)計 
7.2.1大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺
7.2.2數(shù)據(jù)源層
7.2.3數(shù)據(jù)采集層
7.2.4數(shù)據(jù)存儲層
7.2.5數(shù)據(jù)分析層
7.2.6應(yīng)用系統(tǒng)層
7.3接口設(shè)計 
7.3.1設(shè)計原則
7.3.2功能導(dǎo)向
7.3.3數(shù)據(jù)格式
7.3.4接入對象
7.3.5網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
7.3.6網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?br />7.3.7接口方案設(shè)計
7.3.8傳輸實(shí)現(xiàn)方式
7.3.9質(zhì)量保證
7.4安全保障設(shè)計 
7.4.1安全架構(gòu)設(shè)計
7.4.2安全體系設(shè)計第8章城市軌道交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)
8.1大客流預(yù)測與調(diào)控輔助決策系統(tǒng) 
8.1.1架構(gòu)需求
8.1.2功能需求
8.2應(yīng)急處置決策支持系統(tǒng) 
8.2.1架構(gòu)需求
8.2.2功能需求
8.3主動維保系統(tǒng) 
8.3.1架構(gòu)需求
8.3.2功能需求
8.4全局安全綜合評價系統(tǒng) 
8.4.1架構(gòu)需求
8.4.2功能需求
8.5綜合安全保障平臺系統(tǒng) 
8.5.1單點(diǎn)登錄
8.5.2數(shù)據(jù)資產(chǎn)大屏
8.5.3業(yè)務(wù)指標(biāo)大屏
8.5.4主數(shù)據(jù)管理
8.5.5數(shù)據(jù)服務(wù)
結(jié)語
參考文獻(xiàn)