乘用車安全性能設計

第1章 汽車安全概述
1．1 交通事故概況
1．2 人體損傷機理
第2章 汽車安全法規(guī)標準
2．1 中國安全標準
2．2 歐盟安全標準
2．3 美國安全標準
第3章 汽車碰撞安全試驗測試技術
3．1 關鍵零部件安全性能測試技術
3．2 子系統(tǒng)安全集成測試技術
3．3 整車碰撞試驗測試技術
第4章 汽車行人保護安全技術
4．1 行人保護撞擊區(qū)域及各工況傷害限值要求
4．2 行人保護開發(fā)項目前期控制要素分析
4．3 行人保護有限元模型的建立及仿真分析
4．4 頭部保護性能開發(fā)
4．5 小腿保護性能開發(fā)
4．6 大腿保護性能開發(fā)
第5章 碰撞仿真分析基礎
5．1 汽車和工業(yè)實踐需要材料在高應變速率下的響應特性
5．2 高速拉伸的數(shù)據處理
5．3 高速拉伸數(shù)據的本構方程
5．4 影響高速拉伸試驗數(shù)據可靠性和分散性的因素
第6章 汽車結構耐撞性設計
6．1 關鍵零部件性能設計
6．2 整車結構耐撞性設計
6．3 側面碰撞結構耐撞性設計
第7章 汽車約束系統(tǒng)集成匹配技術
7．1 前碰撞約束系統(tǒng)匹配
7．2 側面碰撞約束系統(tǒng)匹配
第8章 汽車約束系統(tǒng)零部件設計
8．1 安全氣囊產品設計
8．2 安全帶產品設計
8．3 安全氣囊控制器及傳感器設計
8．4 約束系統(tǒng)產品模塊化開發(fā)
第9章 汽車安全技術發(fā)展展望
9．1 汽車輕量化VS安全性
9．2 性能開發(fā)周期短、物理驗證試驗少
9．3 新能源汽車的全面安全需求