公路工程質(zhì)量監(jiān)督與評價體系

前言
第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 研究目標(biāo)
1．3 研究內(nèi)容
第2章 新形勢下公路工程質(zhì)量監(jiān)督重點和監(jiān)督模式研究
2．1 國外工程質(zhì)量監(jiān)督模式
2．2 其他行業(yè)外工程質(zhì)量監(jiān)督
2．2．1 水利丁程建設(shè)質(zhì)量與安全監(jiān)督調(diào)研
2．2．2 民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督工作調(diào)研
2．2．3 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部質(zhì)量監(jiān)督工作調(diào)研
2．3 公路工程質(zhì)量監(jiān)督發(fā)展歷程
2．4 公路工程質(zhì)量內(nèi)涵拓展的研究
2．4．1 公路T程質(zhì)量內(nèi)涵研究
2．4．2 公路工程質(zhì)量內(nèi)涵的拓展
2．5 公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作模式及督查方式研究
2．5．1 質(zhì)量監(jiān)督工作模式研究
2．5．2 質(zhì)量監(jiān)督督查方式的合理選擇與綜合應(yīng)用研究
2．5．3 質(zhì)量監(jiān)督工作的創(chuàng)新性及可行性研究
2．6 公路工程質(zhì)量監(jiān)督展望
2．6．1 監(jiān)督任務(wù)
2．6．2 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的發(fā)展
2．6．3 質(zhì)量監(jiān)督的職責(zé)和范圍
2．7 本章小結(jié)
第3章 新形勢下公路工程質(zhì)量督查體系研究
3．1 質(zhì)量督查指標(biāo)和評價方法現(xiàn)狀的分析
3．1．1 《公路工程質(zhì)量督查辦法》為掌握質(zhì)量與安全動態(tài)發(fā)揮過積極的作用
3．1．2 現(xiàn)有質(zhì)量督查辦法需要進一步改善
3．2 指標(biāo)評價體系的確定
3．2．1 質(zhì)量督查評價體系框架建立
3．2．2 質(zhì)量督查評價指標(biāo)選取原則研究
3．3 質(zhì)量評價體系指標(biāo)權(quán)重的確定
3．3．1 比較權(quán)重確定的方法
3．3．2 采用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重
3．4 質(zhì)量評價體系中評價方法的確定
3．4．1 評價方法的確定
3．4．2 模糊綜合評價法
3．4．3 多層次模糊評價法應(yīng)用
3．5 質(zhì)量問題處理方法及后評價
3．6 本章小結(jié)
第4章 公路工程質(zhì)量信息統(tǒng)計分析方法研究
4．1 公路工程質(zhì)量信息統(tǒng)計現(xiàn)狀分析
4．1．1 質(zhì)量統(tǒng)計指標(biāo)現(xiàn)狀
4．1．2 質(zhì)量統(tǒng)計分析方法現(xiàn)狀
4．2 報送數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化研究
4．2．1 統(tǒng)一指標(biāo)數(shù)據(jù)來源
4．2．2 完善質(zhì)量統(tǒng)計指標(biāo)
4．2．3 各省上報數(shù)據(jù)統(tǒng)計單元標(biāo)準(zhǔn)研究
4．3 綜合各項指標(biāo)的統(tǒng)計分析方法研究
4．3．1 指標(biāo)權(quán)值確定
4．3．2 4種統(tǒng)計方法及其特點
4．3．3 方法的分析比較與選擇
4．4 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
5．1 主要創(chuàng)新點
5．2 主要研究結(jié)論
5．3 建議及展望
參考文獻