隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)體系與智能控制技術(shù)研究

第1章緒論
1.1研究背景與意義
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1隧道光爆質(zhì)量試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
1.2.2隧道光爆質(zhì)量數(shù)值試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
1.2.3隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究現(xiàn)狀
1.2.4隧道光爆質(zhì)量控制體系研究現(xiàn)狀
1.2.5隧道光爆智能評(píng)價(jià)、控制平臺(tái)研究現(xiàn)狀
1.3主要研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
1.3.1主要研究?jī)?nèi)容
1.3.2技術(shù)路線
1.4本研究主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第2章隧道光爆基本原理及光爆質(zhì)量影響因素全分析
2.1光爆的定義與分類
2.2光爆基本原理
2.2.1炸藥的爆炸作用
2.2.2巖石的破碎機(jī)理
2.2.3光爆周邊孔起爆原理
2.3隧道光爆質(zhì)量的定義
2.4隧道光爆質(zhì)量影響因素全分析
2.4.1地質(zhì)條件
2.4.2鉆爆設(shè)計(jì)
2.4.3施工因素
2.5小結(jié)
第3章隧道光爆質(zhì)量控制因素的試驗(yàn)研究
3.1引言
3.2隧道工程背景
3.2.1地形地貌
3.2.2地層巖性
3.2.3地質(zhì)構(gòu)造
3.2.4水文地質(zhì)特征
3.2.5有害氣體
3.2.6巖石物理力學(xué)指標(biāo)
3.3現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.3.1隧道試驗(yàn)段選取與技術(shù)特征
3.3.2隧道光爆設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案
3.3.3隧道光爆質(zhì)量數(shù)據(jù)采集設(shè)備
3.3.4隧道光爆質(zhì)量數(shù)據(jù)采集方案
3.4斷面量測(cè)數(shù)據(jù)分析
3.4.1橫斷面量測(cè)分析
3.4.2縱斷面量測(cè)分析
3.5隧道光爆質(zhì)量三維可視化數(shù)字模型
3.6紅外熱像掃描分析
3.7小結(jié)
第4章基于巖石動(dòng)力響應(yīng)的隧道光爆質(zhì)量控制因素?cái)?shù)值試驗(yàn)
4.1引言
4.2程序算法
4.2.1LS-DYNA程序算法
4.2.2HyperMesh程序算法
4.3隧道光爆質(zhì)量3D數(shù)值模型構(gòu)建
4.3.1三維數(shù)值試驗(yàn)的目的
4.3.2隧道光爆質(zhì)量3D數(shù)值試驗(yàn)方案
4.3.3材料本構(gòu)模型與參數(shù)
4.3.4巖石強(qiáng)度破壞準(zhǔn)則
4.3.5Erosion算法
4.3.6無(wú)反射邊界條件
4.3.7隧道光爆質(zhì)量3D數(shù)值模型的建立
4.4數(shù)值試驗(yàn)結(jié)果與光爆參數(shù)敏感性分析
4.4.1隧道光爆過(guò)程動(dòng)態(tài)模擬
4.4.2隧道光爆質(zhì)量定量分析
4.4.3隧道光爆參數(shù)敏感性分析
4.5小結(jié)
第5章隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究
5.1引言
5.2隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)因素
5.3隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)體系構(gòu)建原則
5.4隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)體系框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5.5評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)采集
5.5.1定性指標(biāo)采集
5.5.2定量指標(biāo)采集
5.6隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
5.6.1隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建方法
5.6.2隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系初選
5.6.3隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系篩選
5.6.4隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立
5.7隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重計(jì)算
5.7.1指標(biāo)權(quán)重計(jì)算方法
5.7.2基于單位化約束條件的綜合集成賦權(quán)法權(quán)重計(jì)算
5.7.3基于博弈論的綜合集成賦權(quán)法權(quán)重計(jì)算
5.8隧道光爆質(zhì)量等級(jí)綜合評(píng)價(jià)模型
5.8.1隧道光爆質(zhì)量等級(jí)綜合指數(shù)評(píng)價(jià)模型
5.8.2隊(duì)道光爆質(zhì)量投影尋蹤等級(jí)評(píng)價(jià)模型
5.9隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究
5.9.1評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)采用的方法
5.9.2評(píng)價(jià)指標(biāo)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的建立
5.10隧道光爆質(zhì)量等級(jí)綜合評(píng)價(jià)應(yīng)用
5.10.1隧道光爆質(zhì)量等級(jí)綜合指數(shù)評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用
5.10.2隧道光爆質(zhì)量投影尋蹤等級(jí)評(píng)價(jià)模型的應(yīng)用
5.11小結(jié)
第6章隧道光爆質(zhì)量控制體系研究
6.1引言
6.2隧道光爆質(zhì)量控制體系構(gòu)建原則
6.3隧道光爆質(zhì)量控制體系框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
6.4控制指標(biāo)數(shù)據(jù)采集
6.5隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)體系的建立
6.5.1隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)體系構(gòu)建方法
6.5.2隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)體系初選
6.5.3隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)體系篩選
6.5.4隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)體系建立
6.6隧道光爆質(zhì)量綜合優(yōu)化控制模型
6.6.1BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
6.6.2ANFIS自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
6.6.3Elman神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
6.7隧道光爆質(zhì)量綜合優(yōu)化控制模型的應(yīng)用
6.8小結(jié)
第7章隧道光爆智能評(píng)價(jià)、控制平臺(tái)開發(fā)
7.1引言
7.2Android平臺(tái)軟件框架設(shè)計(jì)
7.2.1系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
7.2.2系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)
7.2.3用戶界面設(shè)計(jì)
7.3Android平臺(tái)軟件實(shí)現(xiàn)
7.3.1數(shù)據(jù)庫(kù)模塊的實(shí)現(xiàn)
7.3.2評(píng)價(jià)功能實(shí)現(xiàn)
7.3.3控制功能實(shí)現(xiàn)
7.3.4主界面實(shí)現(xiàn)
7.3.5添加斷面界面實(shí)現(xiàn)
7.3.6更新斷面界面實(shí)現(xiàn)
7.3.7設(shè)置界面實(shí)現(xiàn)
7.3.8評(píng)價(jià)控制界面實(shí)現(xiàn)
7.4實(shí)際工程應(yīng)用
7.4.1工程概況
7.4.2實(shí)施控制前隧道光爆質(zhì)量分析
7.4.3實(shí)施控制后隧道光爆質(zhì)量分析
7.4.4軟件平臺(tái)性能評(píng)價(jià)
7.5小結(jié)
第8章結(jié)論與展望
8.1結(jié)論
8.2展望
附錄A隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)因素案例說(shuō)明
附錄B隧道光爆質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)解釋
附錄C隧道光爆質(zhì)量控制指標(biāo)解釋
附錄D隧道光爆橫斷面超欠挖圖
參考文獻(xiàn)