大型高鐵站房結構設計關鍵技術

第1章大型鐵路站房特點
1.1概述
1.2大型站房結構設計關鍵技術.
1.2.1站房結構設計的特點.
1.2.2站房結構設計的關鍵技術
第2章大跨度高架候車層和商業(yè)夾層樓蓋結構.
2.1高架層樓蓋結構特點
2.2商業(yè)夾層的樓蓋結構特點.
2.3樓蓋結構選型
2.3.1樓蓋結構選型應考慮的因素
2.3.2高架層樓蓋的結構選型總體原則
2.3.3商業(yè)夾層樓蓋的結構選型總體原則.
2.3.4大跨度高架層鋼桁架樓蓋布置和經(jīng)濟技術指標
2.3.5影響高架層鋼結構樓蓋用鋼量的因素
2.3.6 商業(yè)夾層結構布置.
2.4關于鋼樓蓋各構件的節(jié)點用鋼量
2.5結論
第3章大跨度鋼結構樓蓋豎向舒適度
3.1高鐵站房樓蓋豎向振動舒適度
3.2樓蓋豎向振動舒適度的評價標準
3.2.1主要評價標準
3.2.2鐵路站房大跨度鋼結構樓蓋結構豎向舒適度評價標準
3.3人行荷載作用下樓蓋豎向舒適度分析方法.
3.3.1大跨度鋼結構樓蓋結構動力學方程的參數(shù)選取
3.3.2人群荷載模型
3.4大跨度鋼結構樓蓋舒適度分析及現(xiàn)場檢測
3.4.1長沙南站火車站高架層候車廳49m跨鋼桁架樓蓋·
3.4.2鄭州東站高架候車廳跨度為44.5m樓蓋結構豎向舒適度分析.
3.5“橋建合一”高鐵車站大跨度鋼結構樓蓋舒適度研究
第4章大跨度鋼結構樓蓋減振技術 .
4.1高架大跨度鋼結構候車廳樓蓋 TMD 減振設計與研究
4.1.1 TMD減振原理
4.1.2大跨度鋼結構樓蓋 TMD 減振機理.
4.1.3大跨度鋼結構樓蓋TMD減振設計方法.
4.1.4 長沙南站49m跨高架層樓蓋TMD減振設計
4.2跨層樓蓋減振技術.
4.2.1杭州東站大跨度實腹鋼梁樓蓋結構
42.2鄭州東站78m跨商業(yè)夾層樓蓋跨層減振技術
第5章大跨度復雜鋼屋蓋結構設計 .
51杭州東站新型屋蓋結構.
5.1.1主站房工程概況.
5.1.2主站房屋蓋新型結構選型及其受力特點
5.1.3屋蓋柱.
5.1.4屋蓋結構
5.1.5屋蓋結構理論分析
5.1.6屋蓋整體結構試驗.
5.1.7復雜節(jié)點試驗
5.2太原南站“傘”狀屋蓋結構.
5.2.1主站房概況
5.2.2屋蓋結構
第6章復雜鋼結構節(jié)點試驗 .
6.1復雜節(jié)點試驗的目的
6.2鄭州東站屋蓋鋼管桁架復雜相貫節(jié)點試驗及研究
6.2.1節(jié)點形式
6.2.2節(jié)點試驗
6.2.3節(jié)點有限元分析.
6.3空間KK型相貫節(jié)點承載力研究
6.3.1空間 KK 型節(jié)點概述
6.3.2 空間 KK型圓鋼管節(jié)點承載力的試驗與有限元分析
第7章“橋建合一然承軌層結構設計
7.1“橋建合一”承軌層結構概述.
7.1.1“橋建合-”承軌層結構的主要特點
7.1.2“橋建合一”承軌層結構的選型
7.2鐵路橋梁結構設計概述
7.2.1 基本規(guī)定及標準
7.2.2鋼筋混凝土橋梁結構設計.
7.2.3預應力混凝土橋梁結構設計.
7.3鄭州東站軌道層橋梁結構設計
7.3.1鄭州東站概述.
7.3.2“橋建合-”承軌層(橋梁)結構設計.
7.3.3承軌層設計中的關鍵技術
7.3.4 鄭州東站承軌層橋梁結構荷載及組合.
……
第8章 結構健康監(jiān)測
參考文獻