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內(nèi)容簡介

　　《沉浮的巨輪：十大工業(yè)巨頭的轉(zhuǎn)型之路》主要由美國10個工業(yè)企業(yè)的案例研究組成：例如，通用電氣公司如何成為世界的企業(yè)，又如何因其傲慢的文化而導(dǎo)致最終潰?。徊ㄒ艄救绾沃匦略u估風(fēng)險、提高利潤，又不幸地失衡；丹納赫公司如何通過不斷地自我革新，避免巨大的成功所帶來的隱患；霍尼韋爾公司如何渡過文化幾近崩潰的難關(guān)，實現(xiàn)完美的轉(zhuǎn)型；卡特彼勒公司如何因過于依賴預(yù)測而造成高達(dá)數(shù)十億美元的損失，又通過重拾基本原則而得以恢復(fù)等。通過充滿啟發(fā)性的案例研究和對工業(yè)巨頭成功或失敗的經(jīng)驗、教訓(xùn)的總結(jié)，來自華爾街的3位資深分析師，以其獨特的視角，為我們提供了諸多寶貴的洞見，以幫助企業(yè)和管理者建立完善的運營體系，進(jìn)行嚴(yán)格的資本配置，擁有長期、穩(wěn)定的表現(xiàn)能力，從而在激烈的市場競爭中獲得成功。本書適合企業(yè)管理者、企業(yè)培訓(xùn)師、咨詢師、投資者閱讀。

作者簡介

　　[美]斯科特.戴維斯梅利烏斯研究公司的董事長和CEO，同時也是多行業(yè)領(lǐng)域分析師。他有25年研究工業(yè)企業(yè)股票的經(jīng)驗，研究了50多家企業(yè)，這些企業(yè)的市值加起來超過1萬億美元。在過去的20多年里，戴維斯帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊，在華爾街所有分析師團(tuán)隊中始終牢牢占據(jù)前10%的位置。[美]卡特.科普蘭梅利烏斯研究公司的總裁，同時也是全球航天與國防行業(yè)的研究分析師。在加入梅利烏斯研究公司前的十幾年里，他每年都在《機(jī)構(gòu)投資者》年度分析師排行榜中名列前茅?？破仗m曾作為航天與國防行業(yè)的分析師，效力于巴克萊銀行和雷曼兄弟公司。[美]羅布.韋特海默梅利烏斯研究公司的創(chuàng)始合伙人，擔(dān)任全球機(jī)械行業(yè)的研究主任和研究分析師。他有10余年的工業(yè)企業(yè)研究經(jīng)驗，在供職于巴克萊銀行和摩根士丹利期間被《機(jī)構(gòu)投資者》評為領(lǐng)域內(nèi)排名前三的分析師。

圖書目錄

第 1章通用電氣公司（上） / 1
通用電氣公司的早期 / 3
對杰克·韋爾奇時代的反思 / 12

第 2章通用電氣公司（下） / 15
通用電氣虛虛實實掩藏過失 / 19
文化崩潰 / 25
通用電氣第一次與死亡擦肩而過 2008—2009 年的經(jīng)濟(jì)大蕭條 / 27
危機(jī)過后，通用電氣重新崛起 / 29
這些假設(shè)何其錯誤 / 31
模糊數(shù)字 / 32
結(jié)局 / 33
對杰夫·伊梅爾特時代的反思 / 36
如果通用電氣可以 / 38

第3章波音公司 / 41
了解飛機(jī)業(yè)務(wù) / 43
20 世紀(jì)的波音 — 工程優(yōu)先 / 44
空客崛起，成為波音第一個真正的挑戰(zhàn)者 / 47
新千年，新競爭 / 49
787 研發(fā)遭遇挫折 / 51
對錯誤進(jìn)行診斷 / 54
降低風(fēng)險，提高利潤 / 56
“員工仍會一直退縮” / 57
新老板上任，追求新高度 / 59
能擅其一，則能擅其余，對嗎？ / 60
裂縫乍現(xiàn) / 62
最大的危機(jī)突然改變了一切 / 63
反思 / 66

第4章丹納赫公司 / 69
丹納赫早期 — 從房地產(chǎn)到制造業(yè) / 71
取得現(xiàn)金流 / 74
豐富丹納赫業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)工具箱 / 75
調(diào)整收購戰(zhàn)略 / 78
一種新的收購戰(zhàn)略：中速發(fā)展的業(yè)務(wù) / 79
重新關(guān)注人才 / 81
一切按流程進(jìn)行 / 81
庫爾普退休后的丹納赫 / 84
兩位明星首席財務(wù)官對企業(yè)的價值做出了巨大貢獻(xiàn) / 86
一定條件下的丹納赫業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) / 88
如今的丹納赫業(yè)務(wù)管理系統(tǒng) / 88
喜歡程序勝過創(chuàng)造力 / 90
過去的丹納赫，現(xiàn)在的福迪威 / 92
反思 / 95

第5章霍尼韋爾公司 / 99
霍尼韋爾的起伏 / 101
肩負(fù)使命的外部人士 / 105
引入世界級的首席財務(wù)官，組成愉快共事的團(tuán)隊 / 110
充實團(tuán)隊 / 112
轉(zhuǎn)型的 5 種要素 / 114
2008 年后采取進(jìn)攻態(tài)勢 / 123
反思 / 124

第6章聯(lián)合技術(shù)公司 / 127
用正確的激勵措施建立正確的團(tuán)隊 / 129
實行精益生產(chǎn) / 131
收購促進(jìn)利潤率增長 / 132
開始出現(xiàn)裂縫 / 134
堅持計劃 / 136
結(jié)尾 / 137
當(dāng)音樂停下之時 / 140
反思 / 141

第7章卡特彼勒公司 / 143
卡特彼勒：不只是清理塵灰 / 145
吉姆·歐文斯年代：以高昂的機(jī)會成本掩蓋缺點 / 147
失敗始于工廠車間 / 150
新的領(lǐng)導(dǎo)者矯枉過正 / 154
反思 / 158

第8章儒博工業(yè)有限公司 / 161
杰利森年代的早期 / 163
杰利森的劇本 / 165
華爾街進(jìn)入杰利森的視野 / 170
儒博的治理模式 / 171
反思 / 175

第9章泛圖集團(tuán) / 177
客機(jī)座椅上的偉大企業(yè) / 178
泛圖當(dāng)年并不被華爾街看好 / 180
了解泛圖的市場 / 181
三大價值驅(qū)動因素 / 184
成功不像看上去那么容易 / 186
圍繞價值最大化，聯(lián)合一切可聯(lián)合的 / 187
努力干，賺大錢 / 188
為什么在別處沒有見過這種程度的成功 / 189
反思 / 190

第 10章史丹利百得公司 / 193
初識史丹利百得 / 194
打下基礎(chǔ) / 195
從出現(xiàn)改觀到創(chuàng)造史丹利履行制度 / 199
將科技融入商業(yè)體系 / 202
史丹利履行制度 2．0 將商業(yè)體系向科技轉(zhuǎn)變 / 204
擁抱更大的生態(tài)系統(tǒng) / 205
先進(jìn)的工廠 / 206
如何執(zhí)行 / 208
用先進(jìn)技術(shù)實現(xiàn)飛輪效應(yīng) / 209
反思 / 210

第 11章聯(lián)合租賃公司 / 213
租賃設(shè)備行業(yè)概述 / 214
聯(lián)合租賃公司的形成及其早期 / 216
文化和商業(yè)體系的根源 / 217
創(chuàng)造文化 / 219
經(jīng)營理念開始成熟 / 220
將收購的業(yè)務(wù)從整合到實現(xiàn)飛輪效應(yīng) / 221
持續(xù)改進(jìn) / 223
文化變得系統(tǒng)化 / 225
反思 / 226
給其他資產(chǎn)共享公司的經(jīng)驗 / 227

第 12章商業(yè)體系的重要性以及其他關(guān)鍵性啟示 / 231
變革吸引了過多的注意力 / 236
人才管理 / 238
文化是產(chǎn)出而非投入 / 241
資本配置、復(fù)利和改造的需求 / 243
成功的基準(zhǔn) / 246
風(fēng)險管理 / 249
結(jié)論 / 250

后記 / 254