大數(shù)據(jù)在智能物流中的應(yīng)用

第 1章 大數(shù)據(jù)與智能物流001
1.1 大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵與發(fā)展現(xiàn)狀 001
1.1.1 大數(shù)據(jù)的發(fā)展歷程 002
1.1.2 大數(shù)據(jù)的基本內(nèi)涵 006
1.1.3 由小數(shù)據(jù)到大數(shù)據(jù)的思路轉(zhuǎn)變 007
1.1.4 大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值 009
1.1.5 大數(shù)據(jù)在各國的發(fā)展現(xiàn)狀 011
1.2 智能物流的涵蓋領(lǐng)域 015
1.2.1 智能物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別 015
1.2.2 智能物流的綜合應(yīng)用 017
1.2.3 智能物流的主要特征 019
1.2.4 智能物流發(fā)展的驅(qū)動因素 020
1.2.5 智能物流發(fā)展的重要方向 022
1.2.6 智能物流發(fā)展的趨勢與特點 024
1.3 智能物流邁入大數(shù)據(jù)時代 028
1.3.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)的意義和價值挖掘 028
1.3.2 大數(shù)據(jù)解決智能物流目前存在的各種瓶頸問題 031
1.3.3 大數(shù)據(jù)促進(jìn)智能物流邁入新階段 032
第 2章 智能物流大數(shù)據(jù)的內(nèi)容 034
2.1 物流大數(shù)據(jù)的特質(zhì) 034
2.1.1 大數(shù)據(jù)呈現(xiàn)多變的形式和類型 034
2.1.2 物流大數(shù)據(jù)的類型 038
2.2 大數(shù)據(jù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域的準(zhǔn)備 039
2.2.1 支撐環(huán)境分析 040
2.2.2 物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用模式 041
2.2.3 “數(shù)據(jù)質(zhì)押”構(gòu)建供應(yīng)鏈金融生態(tài)核 046
2.3 高端物流和智慧物流探索與研究 050
2.3.1 高端物流探索與研究 050
2.3.2 開啟智慧物流新時代 055
第3章 大數(shù)據(jù)在智能物流中的應(yīng)用場景 061
3.1 智能物流大數(shù)據(jù)的用途 061
3.1.1 智能物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用細(xì)分場景 061
3.1.2 優(yōu)化機(jī)器和設(shè)備性能與加工能力 064
3.1.3 物流過程中的可視化智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 065
3.2 智能高科技在生鮮食品供應(yīng)鏈中的應(yīng)用 066
3.2.1 “食品安全”和“現(xiàn)代供應(yīng)鏈” 066
3.2.2 大數(shù)據(jù)應(yīng)用在智能型生鮮食品供應(yīng)鏈體系 069
3.2.3 黑科技在食品安全檢測中的應(yīng)用與展望 070
3.3 大數(shù)據(jù)在智能物流中的應(yīng)用場景 072
3.3.1 物流和大數(shù)據(jù)結(jié)合，功能價值相融合的交互應(yīng)用 072
3.3.2 大數(shù)據(jù) 物流指數(shù) 金融服務(wù) 075
3.3.3 大數(shù)據(jù) 設(shè)備質(zhì)量管理 安全管理 075
第4章 大數(shù)據(jù)對智能物流的技術(shù)支持 077
4.1 智能物流依托現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用 077
4.1.1 智能物流對大數(shù)據(jù)的功能要求 077
4.1.2 智能物流對大數(shù)據(jù)的技術(shù)要求 080
4.1.3 大數(shù)據(jù)在智能物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)趨勢 082
4.1.4 物流大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)源與技術(shù) 084
4.2 物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù) 087
4.2.1 物流仿真與物流跟蹤技術(shù) 088
4.2.2 庫存調(diào)撥與物流運輸調(diào)度技術(shù) 090
第5章 大數(shù)據(jù)對物流管理的智能化變革 093
5.1 大數(shù)據(jù)對物流體系的智能化推動 093
5.1.1 大數(shù)據(jù)改變了物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 093
5.1.2 大數(shù)據(jù)對物流企業(yè)的智能化改造 096
5.2 大數(shù)據(jù)對物流各環(huán)節(jié)的具體影響 097
5.2.1 大數(shù)據(jù)在物流行業(yè)的應(yīng)用及其影響 097
5.2.2 大數(shù)據(jù)對物流業(yè)務(wù)體系的重構(gòu) 099
5.3 大數(shù)據(jù)對物流業(yè)務(wù)影響的未來方向 106
5.3.1 基于人工智能的物流相關(guān)技術(shù)應(yīng)用 106
5.3.2 線上線下一體化、場景化 107
5.4 大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈走進(jìn)物流智能化領(lǐng)域 107
5.4.1 區(qū)塊鏈技術(shù)概述 107
5.4.2 大數(shù)據(jù)與區(qū)塊鏈的區(qū)別與關(guān)聯(lián) 110
5.4.3 大數(shù)據(jù) 區(qū)塊鏈的運行模式 110
5.4.4 區(qū)塊鏈與智能物流科技服務(wù) 111
5.4.5 區(qū)塊鏈與物流金融科技服務(wù)應(yīng)用場景 113
5.4.6 區(qū)塊鏈對大數(shù)據(jù)的影響 115
5.4.7 區(qū)塊鏈技術(shù)推動智能物流發(fā)展 116
第6章 物流企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù) 119
6.1 物流行業(yè)大數(shù)據(jù) 119
6.1.1 物流企業(yè)的“數(shù)據(jù)覺醒” 119
6.1.2 大數(shù)據(jù)對于物流企業(yè)資源要素的影響 122
6.1.3 物流企業(yè)對大數(shù)據(jù)技術(shù)的反向適應(yīng) 123
6.2 物流企業(yè)構(gòu)建大數(shù)據(jù)的戰(zhàn)略 125
6.2.1 大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略實施的模型模式 125
6.2.2 物流企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)的主要步驟 127
6.3 企業(yè)應(yīng)用智能物流大數(shù)據(jù)的障礙與策略 130
6.3.1 企業(yè)應(yīng)用智能物流大數(shù)據(jù)的障礙 130
6.3.2 企業(yè)應(yīng)用智能物流大數(shù)據(jù)的對應(yīng)策略 131
6.3.3 數(shù)據(jù)系統(tǒng)的應(yīng)用推演 132
第7章 大數(shù)據(jù)技術(shù)在智能物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用 134
7.1 大數(shù)據(jù)與智能交通運輸系統(tǒng) 134
7.1.1 大數(shù)據(jù)運輸能力初步應(yīng)用 134
7.1.2 大數(shù)據(jù)智能物流之應(yīng)用與決策 135
7.1.3 大數(shù)據(jù)在物流供應(yīng)鏈中的應(yīng)用 136
7.2 大數(shù)據(jù)與智能物流營銷 138
7.2.1 大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精準(zhǔn)物流 138
7.2.2 智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用之車貨匹配 140
7.2.3 智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用之物流運輸管理 142
7.2.4 智能物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用之終端配送 144
7.2.5 智能型配送系統(tǒng)的配送模式解讀 146
7.2.6 智能型配送末端的智能快遞柜 147
7.3 智能化成為推動物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢 152
7.3.1 大數(shù)據(jù)驅(qū)動集成智能化技術(shù)的新方向 152
7.3.2 無人駕駛技術(shù)的研發(fā)與探索 157
7.3.3 智能交通與智能物流——中國高速公路新型服務(wù)區(qū) 158
7.3.4 大數(shù)據(jù)在港口物流中的應(yīng)用 163
7.3.5 智能化實踐的“端到端流程” 166
第8章 大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)物流智能化中的應(yīng)用 170
8.1 大數(shù)據(jù)在電子商務(wù)智能物流領(lǐng)域的應(yīng)用 170
8.1.1 物流是電子商務(wù)企業(yè)的生命線 170
8.1.2 大數(shù)據(jù)與智能物流需求 172
8.2 電子商務(wù)物流領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用 174
8.2.1 大數(shù)據(jù)為企業(yè)戰(zhàn)略制定和企業(yè)運營提供重要支持 174
8.2.2 基于大數(shù)據(jù)的電子商務(wù)物流優(yōu)化 177
8.2.3 智能機(jī)器人大量涌入電子商務(wù)物流行業(yè) 178
8.3 大數(shù)據(jù)在區(qū)域物流領(lǐng)域的應(yīng)用 180
8.3.1 大數(shù)據(jù)在區(qū)域物流資源整合中的應(yīng)用 180
8.3.2 大數(shù)據(jù)在區(qū)域物流資源整合中的作用 182
8.3.3 區(qū)域物流信息大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建 183
8.3.4 國家交通運輸物流公共信息平臺 190
第9章 大數(shù)據(jù)在智能物流園區(qū)中的應(yīng)用 194
9.1 新基建與國家物流樞紐及智能物流園區(qū) 194
9.1.1 國家物流樞紐及重要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 194
9.1.2 國家物流樞紐及物流園區(qū)統(tǒng)籌運營功能 209
9.1.3 智能物流園區(qū)及信息平臺的功能 211
9.1.4 智能物流園區(qū)信息平臺的建設(shè)與邏輯架構(gòu) 214
9.1.5 智能物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展 222
9.1.6 探索人工智能在全產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用 224
9.2 智能物流中心數(shù)字化建設(shè) 226
9.2.1 智能物流中心產(chǎn)業(yè)通用領(lǐng)域 226
9.2.2 智能物流中心技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域 229
9.2.3 中國智能物流在創(chuàng)新中前行 243
9.3 5G與智能物流 247
9.4 大數(shù)據(jù)技術(shù)下智能物流的應(yīng)對與體驗 251
參考文獻(xiàn) 254
后記 258