航空功率分流傳動系統(tǒng)設(shè)計方法與均載特性

　　書稿中以特種功率分流傳動系統(tǒng)（非對稱齒輪行星傳動系統(tǒng)，人字齒輪行星傳動系統(tǒng)）為研究對象，圍繞其傳動系統(tǒng)設(shè)計方法和均載特性機理，重點開展強度理論、系統(tǒng)剛度變化、柔性化、部件浮動及制造安裝過程中的多重耦合誤差對傳動系統(tǒng)均載特性影響機理問題的研究，為航空領(lǐng)域中特種功率分流傳動系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化提供了一種新的思路和系統(tǒng)方法。

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