無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)

第1章 無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)發(fā)展綜述
1．1 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展概述
1．1．1 發(fā)展概況
1．1．2 分類(lèi)
1．1．3 應(yīng)用
1．1．4 發(fā)展趨勢(shì)
1．2 無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展綜述
1．2．1 發(fā)展概況
1．2．2 分類(lèi)
1．2．3 發(fā)展趨勢(shì)
1．3 無(wú)人機(jī)動(dòng)力發(fā)展趨勢(shì)
1．3．1 高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)
1．3．2 無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)動(dòng)力技術(shù)
1．3．3 高超聲速無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)
1．3．4 超高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)
1．3．5 相關(guān)試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)
1．4 無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)研制程序
1．5 典型無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)
1．5．1 以色列“哈比”無(wú)人機(jī)
1．5．2 美國(guó)“死神”無(wú)人機(jī)
1．5．3 美國(guó)“全球鷹”無(wú)人機(jī)
1．5．4 美國(guó)X-47B無(wú)人機(jī)
1．5．5 美國(guó)“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)
1．5．6 中國(guó)“翼龍”-1無(wú)人機(jī)
1．6 結(jié)束語(yǔ)
第2章 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
2．1 定義及分類(lèi)
2．1．1 分類(lèi)
2．1．2 基本方程及模型
2．1．3 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)基本名詞
2．2 結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
2．2．1 往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
2．2．2 旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
2．3 工作過(guò)程及工作原理
2．3．1 四沖程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程
2．3．2 四沖程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
2．3．3 二沖程活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程及工作原理
2．4 發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
2．4．1 往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
2．4．2 旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
2．4．3 航空重油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
2．5 關(guān)鍵技術(shù)
2．5．1 新材料新工藝技術(shù)
2．5．2 電控燃油噴射技術(shù)
2．5．3 渦輪增壓技術(shù)
2．5．4 新型燃料技術(shù)
第3章 渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
3．1 定義及分類(lèi)
3．2 組成及特點(diǎn)
3．2．1 組成
3．2．2 特點(diǎn)
3．3 工作原理
3．4 發(fā)展歷程
3．5 發(fā)展現(xiàn)狀
3．6 關(guān)鍵技術(shù)
3．6．1 先進(jìn)壓縮部件設(shè)計(jì)技術(shù)
3．6．2 先進(jìn)燃燒組織技術(shù)
3．6．3 特種材料技術(shù)
3．6．4 低成本設(shè)計(jì)制造技術(shù)
3．6．5 振動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)
3．6．6 試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)
3．7 展望
……
第4章 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
第5章 渦槳和渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
第6章 新型動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)
附錄
參考文獻(xiàn)