單駁船和波浪聯(lián)合作用下沉管管段運動研究

前言
1 緒論
1．1 研究背景和意義
1．2 海底沉管隧道技術(shù)的發(fā)展
1．2．1 沉管隧道工程介紹
1．2．2 沉管隧道沉放施工方法
1．3 沉管管段沉放的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．4 主要研究內(nèi)容
2 系泊單駁船沉放沉管管段的物理模型試驗
2．1 試驗設備與模型設計
2．1．1 試驗設備和布置
2．1．2 沉管和駁船模型
2．1．3 吊纜和系泊錨鏈模擬
2．1．4 試驗工況
2．2 試驗數(shù)據(jù)測量
2．2．1 運動姿態(tài)測量系統(tǒng)
2．2．2 張力測量系統(tǒng)
2．2．3 系統(tǒng)自振周期測量
2．3 本章總結(jié)
3 規(guī)則波作用下系泊單駁船沉放沉管管段的試驗研究
3．1 駁船運動對沉管運動的影響分析
3．1．1 單駁船沉放的沉管運動時間過程線特征分析
3．1．2 單駁船運動對沉管橫蕩運動的影響
3．1．3 單駁船運動對沉管升沉運動的影響
3．2 單駁船沉放的纜繩受力特征
3．3 沉管對駁船運動的影響
3．4 本章總結(jié)
4 不規(guī)則波作用下系泊單駁船沉放沉管管段的試驗研究
4．1 試驗數(shù)據(jù)處理方法
4．2 駁船運動對管段運動的影響分析
4．2．1 單駁船運動對沉管橫蕩運動的影響
4．2．2 單駁船運動對沉管升沉運動的影響
4．2．3 單駁船運動對沉管橫搖運動的影響
4．3 單駁船沉放的纜繩受力特征分析
4．4 沉管對駁船運動的影響
4．5 本章總結(jié)
5 駁船升沉運動對沉管運動影響的數(shù)值模型
5．1 沉管管段與駁船運動數(shù)學模型
5．1．1 固定平臺沉放情形的沉管運動數(shù)學模型
5．1．2 駁船數(shù)值模型
5．1．3 沉管運動數(shù)學模型驗證
5．1．4 駁船運動數(shù)學模型驗證
5．2 波浪作用下駁船升沉運動分量對沉管運動影響的分析
5．3 本章總結(jié)
6 結(jié)論與展望
6．1 結(jié)論
6．2 創(chuàng)新點
6．3 展望
參考文獻