排樁整流技術(shù)研究及其在通航水流條件中的應(yīng)用

前言
第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 航道概況
1.3 通航標準
1.4 研究進展
1.5 導流建筑物改善水流機理
1.6 排樁概念的內(nèi)涵
1.7 本章小結(jié)
第2章 圓樁水流規(guī)律分析
2.1 圓樁水流特性
2.2 排樁水流阻力研究
2.3 本章小結(jié)
第3章 排樁水流特性研究
3.1 研究方法
3.2 排樁下游流速分布規(guī)律研究
3.3 排樁水流影響因素研究
3.4 排樁下游分流流量公式推導
3.5 本章小結(jié)
第4章 引航道口門區(qū)排樁特性研究
4.1 口門區(qū)水流特性
4.2 口門區(qū)通航水流條件標準
4.3 研究方法
4.4 試驗成果分析
4.5 排樁導流推薦布置方法
4.6 本章小結(jié)
第5章 排樁整流技術(shù)在水利樞紐工程船閘口門區(qū)的應(yīng)用研究
5.1 排樁整流技術(shù)在大藤峽水利樞紐工程船閘口門區(qū)的應(yīng)用研究
5.2 排樁整流技術(shù)在紅花水利樞紐工程二線船閘口門區(qū)的應(yīng)用研究
5.3 排樁整流技術(shù)在山秀水電站二線船閘口門區(qū)的應(yīng)用研究
5.4 應(yīng)用效果分析
第6章 排樁整流技術(shù)在潮汐河口中的應(yīng)用
6.1 排樁整流技術(shù)在白花頭水利樞紐工程中的應(yīng)用研究
6.2 應(yīng)用效果分析
第7章 結(jié)語
參考文獻