軟弱夾層控制下隧道圍巖開(kāi)挖損傷與變形破壞機(jī)理

　　軟弱夾層地段常出現(xiàn)隧道圍巖開(kāi)挖失穩(wěn)和變形破壞問(wèn)題，嚴(yán)重威脅隧道施工安全。本書(shū)從巖體的漸進(jìn)性變形破壞特征入手，對(duì)隧道開(kāi)挖卸載后的圍巖破壞過(guò)程進(jìn)行物理與數(shù)值模擬：采用隧道物理模型試驗(yàn)，配合非接觸全場(chǎng)測(cè)量方法，對(duì)隧道塌方全過(guò)程進(jìn)行跟蹤，分析了圍巖變形破壞的軟弱夾層效應(yīng);采用有限元、離散方法及耦合計(jì)算方法，模擬分析了隧道圍巖開(kāi)挖卸荷損傷模式及其施工穩(wěn)定性。綜合模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，提出了隧道塌方模式的判別方法以及支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。本書(shū)可為工程設(shè)計(jì)和施工提供理論指導(dǎo)，可作為隧道工程建設(shè)者和科研人員的參考資料。

暫缺《軟弱夾層控制下隧道圍巖開(kāi)挖損傷與變形破壞機(jī)理》作者簡(jiǎn)介