鐵路基礎(chǔ)設(shè)施與環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專用WSN資源管理優(yōu)化

前言
第1章緒論
1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境現(xiàn)狀
1.1.1鐵路系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀與安全形勢(shì)
1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.2.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)方式
1.2.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)需求
1.2.3鐵路系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)存問題
1.3本書章節(jié)安排
參考文獻(xiàn)
第2章基于邊云協(xié)同機(jī)制的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)
2.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需求體系
2.1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用戶分析
2.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需求分析
2.2基于邊云協(xié)同機(jī)制的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體架構(gòu)
2.2.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能體系概述
2.2.2基于邊云協(xié)同機(jī)制的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)總體架構(gòu)
2.3基于邊云協(xié)同的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.3.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.3.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.3.3鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)物理架構(gòu)設(shè)計(jì)
2.4支撐架構(gòu)的核心關(guān)鍵技術(shù)體系
2.4.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)感知技術(shù)
2.4.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傳輸技術(shù)
2.4.3鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)處理技術(shù)
2.5本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章基于無線傳感網(wǎng)（WSN）的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
3.1WSN概述
3.1.1WSN的定義與結(jié)構(gòu)
3.1.2WSN的特點(diǎn)
3.1.3WSN應(yīng)用領(lǐng)域
3.1.4WSN在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及其運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀
3.2基于WSN的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.2.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN系統(tǒng)架構(gòu)層級(jí)
3.2.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN通信傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
3.3基于WSN的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
3.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN子網(wǎng)協(xié)議優(yōu)化
4.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN子網(wǎng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵問題
4.1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN子網(wǎng)結(jié)構(gòu)
4.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN子網(wǎng)關(guān)鍵問題
4.2基于分簇通信的子網(wǎng)路由協(xié)議能量?jī)?yōu)化
4.2.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)子網(wǎng)傳輸能耗模型
4.2.2基于分簇的能量?jī)?yōu)化路由協(xié)議總體結(jié)構(gòu)
4.2.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)子網(wǎng)基于分簇的能量?jī)?yōu)化路由協(xié)議
4.2.4仿真結(jié)果及其分析
4.3基于算傳一體化的鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)子網(wǎng)能量?jī)?yōu)化
4.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)子網(wǎng)算傳一體化工作模式和能耗協(xié)議
4.3.2基于算傳一體化的子網(wǎng)混合通信和計(jì)算策略優(yōu)化模型
4.3.3基于算傳一體化的能量?jī)?yōu)化模型仿真結(jié)果分析與驗(yàn)證
4.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN骨干網(wǎng)協(xié)議優(yōu)化
5.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN骨干網(wǎng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵問題
5.1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN骨干網(wǎng)結(jié)構(gòu)
5.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN骨干網(wǎng)關(guān)鍵問題
5.2基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議優(yōu)化
5.2.1基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議整體架構(gòu)
5.2.2基于多跳通信的骨干網(wǎng)路由協(xié)議優(yōu)化模型
5.2.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)骨干網(wǎng)多跳通信路由協(xié)議評(píng)價(jià)模型化
5.2.4鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)骨干網(wǎng)多跳通信路由協(xié)議仿真驗(yàn)證
5.3基于算傳一體化的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)骨干網(wǎng)能量?jī)?yōu)化
5.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)骨干網(wǎng)算傳一體化工作模式和能耗協(xié)議
5.3.2鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)骨干網(wǎng)算傳一體化能量管理優(yōu)化模型
5.3.3鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)骨干網(wǎng)算傳一體化能量管理仿真分析與驗(yàn)證
5.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章鐵路狀態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN時(shí)延優(yōu)化
6.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)延優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
6.1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)延優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表示
6.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)延優(yōu)化需求分析
6.1.3鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)時(shí)延優(yōu)化整體設(shè)計(jì)方案
6.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)有效時(shí)延優(yōu)化模型
6.2.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)有效時(shí)延優(yōu)化模型框架
6.2.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)有效時(shí)延小化模型建立
6.2.3鐵路狀態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)有效時(shí)延優(yōu)化模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
6.3本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬優(yōu)化
7.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
7.1.1鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)表述
7.1.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬優(yōu)化需求分析
7.1.3基于非對(duì)稱Nash博弈論的帶寬資源分配優(yōu)化模型
7.2鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬分配優(yōu)化求解
7.2.1基于遺傳算法的鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬分配算法設(shè)計(jì)
7.2.2基于遺傳算法的鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬分配算法實(shí)現(xiàn)
7.3鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行環(huán)境狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬優(yōu)化仿真及評(píng)估
7.3.1鐵路狀態(tài)監(jiān)測(cè)WSN帶寬分配仿真參數(shù)設(shè)置
7.3.2安全性導(dǎo)向的帶寬資源分配優(yōu)化策略
7.3.3經(jīng)濟(jì)性導(dǎo)向的帶寬資源分配優(yōu)化策略
7.3.4遺傳算法的收斂性分析
7.4本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第8章總結(jié)與展望
8.1主要工作總結(jié)
8.2創(chuàng)新性工作總結(jié)
8.3未來展望