高速鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)

1 緒論
1．1 檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速鐵路運(yùn)營安全的意義
1．1．1 高速鐵路運(yùn)營安全因素
1．1．2 檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速鐵路運(yùn)營安全的意義
1．2 國內(nèi)外高速鐵路安全檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
1．2．1 車載列車監(jiān)測(cè)技術(shù)
1．2．2 地面列車監(jiān)測(cè)技術(shù)
1．2．3 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)技術(shù)
1．2．4 其他設(shè)備及環(huán)境監(jiān)測(cè)
1．2．5 高速綜合檢測(cè)列車
1．3 我國高速鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)
1．3．1 我國高速鐵路綜合檢測(cè)技術(shù)體系框架
1．3．2 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速鐵路檢測(cè)技術(shù)
2 檢測(cè)技術(shù)及工作原理
2．1 溫度檢測(cè)
2．1．1 膨脹式溫度傳感器
2．1．2 電阻式溫度傳感器
2．1．3 熱電式溫度傳感器
2．1．4 集成溫度傳感器
2．1．5 光纖式溫度傳感器
2．2 壓力檢測(cè)
2．2．1 應(yīng)變片式壓力傳感器
2．2．2 壓電式壓力傳感器
2．2．3 霍爾式壓力傳感器
2．2．4 差動(dòng)電容式壓力傳感器
2．2．5 壓磁式壓力傳感器
2．3 速度測(cè)量
2．3．1 基于轉(zhuǎn)速的速度檢測(cè)
2．3．2 基于多普勒效應(yīng)的速度檢測(cè)
2．3．3 基于激光測(cè)距的速度檢測(cè)
2．4 振動(dòng)檢測(cè)
2．4．1 壓電式振動(dòng)檢測(cè)
2．4．2 電渦流式振動(dòng)檢測(cè)
2．4．3 電感式振動(dòng)檢測(cè)
2．4．4 電容式振動(dòng)檢測(cè)
2．4．5 電阻式振動(dòng)檢測(cè)
2．5 應(yīng)變檢測(cè)
2．5．1 電阻應(yīng)變片工作原理
2．5．2 電阻應(yīng)變片的溫度誤差及補(bǔ)償
2．5．3 電阻應(yīng)變片測(cè)量電路
2．6 電壓電流檢測(cè)
2．6．1 電阻式電壓電流測(cè)量
2．6．2 霍爾式電壓電流測(cè)量
2．6．3 電壓電流互感式測(cè)量
2．7 流量傳感器
2．7．1 接觸式流量檢測(cè)
2．7．2 非接觸式流量檢測(cè)
2．8 液位檢測(cè)
2．8．1 差壓式液位測(cè)量
2．8．2 測(cè)距式液位測(cè)量
2．8．3 電容式液位測(cè)量
2．8．4 反射式液位測(cè)量
2．9 火災(zāi)檢測(cè)
2．9．1 感溫型火災(zāi)檢測(cè)
2．9．2 感煙型火災(zāi)檢測(cè)
2．9．3 感光型火災(zāi)檢測(cè)
2．9．4 復(fù)合型火災(zāi)檢測(cè)
2．10 異物侵限檢測(cè)
2．10．1 振動(dòng)光纖檢測(cè)技術(shù)
2．10．2 電子圍欄檢測(cè)技術(shù)
2．10．3 光波探測(cè)技術(shù)
2．10．4 視頻監(jiān)控技術(shù)
2．11 位置檢測(cè)
……
3 高速列車車載檢測(cè)技術(shù)
4 高速列車安全狀態(tài)地面監(jiān)測(cè)技術(shù)
5 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施地面檢測(cè)監(jiān)測(cè)技術(shù)
6 高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施車載檢測(cè)技術(shù)
參考文獻(xiàn)