長江黃金水道建設(shè)對長江經(jīng)濟(jì)帶作用研究

序    1
Preface    3
第1章 緒言
1.1研究背景和研究范圍     1
1.1.1 研究背景     1
1.1.2 研究范圍     3
1.2本書的研究方法     3
1.2.1相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述      3
1.2.2研究方法的提出   13
1.3 研究的目的和意義 16
1.4研究內(nèi)容和技術(shù)路線     16
1.4.1 研究內(nèi)容     16
1.4.2 技術(shù)路線     17
1.5論文的創(chuàng)新點(diǎn)  18
第2章 長江干線航道與長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展現(xiàn)狀（余思杭）      21
2.1長江黃金水道發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題     21
2.1.1長江黃金水道發(fā)展現(xiàn)狀      21
2.1.2長江黃金水道存在的問題   24
2.2 長江干線航道現(xiàn)狀分析 27
2.2.1干線航道條件明顯改善      27
2.2.2干線航道標(biāo)準(zhǔn)顯著提高      29
2.2.3長江貨物運(yùn)輸      31
2.2.4長江干線航道建設(shè)需要解決的問題   32
2.2.5長江航道融資情況      40
2.3 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展現(xiàn)狀分析    44
2.3.1長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展概況和特點(diǎn)      45
2.3.2長江流域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢   50
2.3.3長江流域產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來趨勢      51
2.4 長江航道建設(shè)在長江經(jīng)濟(jì)帶中的地位和作用    53
2.4.1 有利于中部崛起和西部大開發(fā)  53
2.4.2有利于下游經(jīng)濟(jì)騰飛   57
2.4.3有利于江海直達(dá)運(yùn)輸   59
2.4.4為建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶提供強(qiáng)有力的支撐      61
2.4.5有利于建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合運(yùn)輸網(wǎng)   65
2.4.6有利于長江經(jīng)濟(jì)帶沿線城鎮(zhèn)化建設(shè)   65
2.5本章小結(jié)  67
第3章 長江航道建設(shè)投資對長江經(jīng)濟(jì)帶增長的作用機(jī)理（周怡靜、唐文麗、馮艷永）  68
3.1長江經(jīng)濟(jì)帶增長與長江航運(yùn)發(fā)展相互作用分析  68
3.2 航道建設(shè)促進(jìn)航運(yùn)效益提高 70
3.2.1提高航道通過能力      70
3.1.2 降低船舶運(yùn)營成本     71
3.1.3航路改革改善了安全通航環(huán)境   73
3.1.4長江航運(yùn)的成本比較優(yōu)勢   76
3.2 長江航道建設(shè)促進(jìn)沿江生產(chǎn)力合理布局    79
3.2.1港口城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展理論      80
3.2.2沿江港口城市生產(chǎn)力布局分析   83
3.2.3長江流域沿江港口城市生產(chǎn)力結(jié)構(gòu)分析   86
3.3 航道建設(shè)對流域沿江產(chǎn)業(yè)拉動作用    94
3.3.1航道建設(shè)對流域沿江產(chǎn)業(yè)的拉動分析      94
3.3.2航道建設(shè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)分析   99
3 .4 航道建設(shè)的投資乘數(shù)效應(yīng)   107
3.4.1 投資乘數(shù)理論     107
3.4.2投資乘數(shù)作用的理論假設(shè)   108
3.4.3航道建設(shè)投資乘數(shù)效應(yīng)的分析   109
3.4.4投資乘數(shù)的推導(dǎo)   110
3.4.5乘數(shù)投資模型在航道建設(shè)中的運(yùn)用   114
3.5 航道建設(shè)促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)調(diào)發(fā)展 114
3.5.1航道建設(shè)促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)理   114
3.5.2長江航道建設(shè)與長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)調(diào)發(fā)展定量分析      116
3.6本章小結(jié)  123
第4章 長江航道建設(shè)投資對長江經(jīng)濟(jì)帶增長作用的動態(tài)計(jì)量分析      125
4.1時間序列數(shù)據(jù)與平穩(wěn)性檢驗(yàn)  125
4.2 VAR模型分析 134
4.3誤差修正模型分析  140
4.4本章小結(jié)  144
第5章 長江航道建設(shè)投資對長江經(jīng)濟(jì)帶增長作用的面板數(shù)據(jù)模型構(gòu)建      145
5.1面板數(shù)據(jù)模型的建立     145
5.1.1分析的框架和理論模型      145
5.1.2 Panel Data模型    146
5.1.3 Panel Data的基本模型       147
5.2數(shù)據(jù)的描述及來源  157
5.3模型的確定     159
5.4本章小結(jié)  164
第6章 長江航道建設(shè)投融資對策（李叔清）  164
6.1長江航道建設(shè)投融資存在問題     165
6.2長江航道投融資對策建議     167
6.3 本章小結(jié) 174
第7章 結(jié)論與展望      174
7.1 結(jié)論 174
7.2 展望 176
參考文獻(xiàn)       177