現(xiàn)代物流體系建設(shè)理論與實(shí)踐

第一章 構(gòu)建新發(fā)展格局的理論基礎(chǔ)與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革
1.1 構(gòu)建新發(fā)展格局與現(xiàn)代物流
1.2 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)行理論與發(fā)展趨勢(shì)研判
1.3 服務(wù)經(jīng)濟(jì)的循環(huán)物流相關(guān)研究綜述
1.4 服務(wù)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的物流運(yùn)行理論基礎(chǔ)
第二章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)基礎(chǔ)
2.1 內(nèi)外需高質(zhì)量擴(kuò)張形成強(qiáng)大物流需求支撐
2.2 物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，成為服務(wù)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、物流體系建設(shè)的基石
2.3 交通與物流基礎(chǔ)設(shè)施承載能力不斷增強(qiáng)
2.4 國(guó)際物流能力增強(qiáng)助力跨境經(jīng)濟(jì)循環(huán)
2.5 物流企業(yè)大型化、細(xì)分化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展
第三章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)思路
3.1 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)意義重大
3.2 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)基本原則
3.3 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)總體思路
第四章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)
4.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施在現(xiàn)代物流體系建設(shè)中的作用
4.2 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局
4.3 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)
第五章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流大通道優(yōu)化與建設(shè)
5.1 物流通道在現(xiàn)代物流體系中的作用
5.2 優(yōu)化建設(shè)服務(wù)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的物流通道
5.3 優(yōu)化暢通雙循環(huán)國(guó)際物流通道
第六章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)
6.1 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)要求
6.2 以龍頭物流企業(yè)為主構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)骨干物流服務(wù)體系
6.3 以專(zhuān)業(yè)龍頭物流企業(yè)為主構(gòu)建大循環(huán)微循環(huán)物流服務(wù)體系
6.4 強(qiáng)化科技賦能現(xiàn)代物流服務(wù)體系
第七章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈服務(wù)與創(chuàng)新
7.1 創(chuàng)新服務(wù)大循環(huán)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系
7.2 創(chuàng)新制造業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈體系
第八章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流樞紐城市布局建設(shè)
8.1 物流樞紐城市布局影響因素
8.2 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流樞紐城市布局
8.3 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的物流樞紐城市樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展
第九章 服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)實(shí)踐
9.1 支撐重慶融入新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)實(shí)踐
9.2 支撐西安融入新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)實(shí)踐
9.3 支撐青島融入新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)實(shí)踐
9.4 支撐宜昌融入新發(fā)展格局的現(xiàn)代物流體系建設(shè)實(shí)踐
參考文獻(xiàn)