大道自顯

第一章　早年記憶
人生之旅不是事先規(guī)劃的
依山傍水的小村莊
斯文而嚴厲的爺爺
家世的由來
康熙選中了高祖的詩
老鼠夾子逮住了人
溺水后迷上了小人書
琵琶女不是羞怯是機警
唐代長安的能見度大于50千米
母親轉(zhuǎn)干的機會被父親攪黃了
一籃子蘿卜分了灶
幫助母親撐起家
五個餃子全家的年
生性達觀的母親
煎餅咸菜三年學
賣了肥豬買回一塊過時的肉
好馬別賣驢價錢
第一次拒絕父親
不該蹬的那一腳
說是入了學，其實是下了井
差點漏接了一位將軍
人的潛能往往是逼出來的
舒適安逸常常是銳氣的消蝕劑
艱難困苦玉汝于成
家務勞動才是最重要的家庭作業(yè)
智商情商之我見
莫貶人情世故
孝順新解
第二章　軍旅之途
當兵就要去戍邊
漫天黃土的大漠深處
差點被退回了內(nèi)地
心中的責任與頭上的疙瘩
國務院門前栽排樹，中南海里散散步
一肩挑了兩個班長
戈壁灘上長出了菜
差點開火打了自家人
8元津貼改為60元工資
親歷“9??13”事件
當兵沒滿服役期當了連隊指導員
連隊建設(shè)上臺階，上級帶人來觀摩
刀與槍的對峙
軍長下連來當兵
醍醐灌頂?shù)娜松n
誤越國境巧脫險
牧民巴圖委托修的手表
相見時難別亦難
出了一窩“筆桿子”
臨時施工團的政委放了一“炮”
調(diào)漲工資的名額讓了
黑狀告出個模范團政委
沒干過干部工作的干部處長
兩位首長講話一個稿
站在而不是夾在領(lǐng)導中間
一年取得大學本科文憑
讓出提升機會
引起高層關(guān)注的一場誤會
軍民共建，一舉兩得
聯(lián)防共治，抓住偷油賊
自愿留在呂梁山
整風肅紀，振作部隊
擅自離隊還去告狀
專用水果費裝進專人的口袋
山溝里一道亮麗的風景線
一年就打了翻身仗
保證三年不出大問題
國防大學學戰(zhàn)略
“四個關(guān)系”和“四種偏向”
為老兵平反
克里斯案例
交接班大會上的尷尬
執(zhí)勤配槍裝上空殼子彈
第三章　治理企業(yè)
深夜奉命進京
中央領(lǐng)導當面指示
臨危受命的來龍去脈
企業(yè)與軍隊的不同
坐豪華車屁股上也長不出花
公司最關(guān)鍵的隊伍
曾經(jīng)的輝煌
又有空勤人員失蹤了
隨身攜帶機長的電話號碼本
投之以木桃，報之以瓊瑤
公司大會上，飛行員拂袖而去
何愁隊伍帶不好
“頭”與“魂”的關(guān)系
德籍員工要求加入中國共產(chǎn)黨
軍營文化與地方文化的磨合
朝思暮想的未竟之志
打開國航工作新局面
應對積重難返的事，推倒重來去解決
機長劫持飛機
取消住房分配制，員工成了大富翁
人事工作難擺平，選人用人辟蹊徑
扎緊錢袋子，止住出血點
預算管理是個寶，扭虧增盈可確保
籬笆扎得緊，監(jiān)督不可少
美國駐華大使駱家輝不坐頭等艙的真相
一根牙簽35萬元
堅決取締包機業(yè)務
鎖定戰(zhàn)略收益高
有了根據(jù)地才能立得穩(wěn)
小舢板不可與大軍艦編隊
只有實施轉(zhuǎn)型才能實現(xiàn)轉(zhuǎn)變
微笑與年輕不是服務的內(nèi)涵
民航飛機該往哪里飛
短視的蔣介石不敢要沖繩
希臘以國禮迎接國航
從雞肋中收割肥肉
第一個目標：收購山航
山航的危機
庸人因惰而敗
收購山航未盡的故事
收購深航正路子沒打過野路子
野路子走入死路子
企業(yè)經(jīng)營最終要靠正路子
聯(lián)手國泰控南北
利用港龍做文章
臥榻之側(cè)豈容他人鼾睡
據(jù)理多爭了20億元
合作雙方皆歡喜
東航有了新“戀人”
“東新合作”引起了多方質(zhì)疑
無意中設(shè)下了攔門閂
上級來了明文指令
找到了“回天”的“方子”
風波后的余波
肥水不流外人田
葡萄牙主動撤資了
澳門航空起死回生
給人讓讓路，自己腳下寬
春暖，為了花兒與小草
“春暖”引起了廣泛的反映
“春暖”也受到了質(zhì)疑和非議
“春暖”背后有大背景
常思常想變?yōu)槌沓Ｍ?
障礙不在空中在心中
綠營人士大都怕問祖籍在哪里？
血總是濃于水
去了“中國化”，臺灣難做人
地緣的罩門把臺灣給罩住了
人文情理之緣已經(jīng)把臺灣纏住了
法理上已經(jīng)把臺灣摁住了
國航陪伴奧運行
奧運申辦權(quán)難得
有伙伴事情就會容易些
奧運合作伙伴不好當
北京奧運會伙伴國航必須當
為當伙伴掏了七個億
合作伙伴當好了
棄國而去的總統(tǒng)
不負黨和人民重托
“讓黨的優(yōu)良作風永遠鮮亮”
中國上市公司最佳董事長
全球上市公司最佳CEO
稻盛和夫先生重建日航的秘訣
第四章　主政民航
中南海又來了緊急電話
紅機電話又響了
周總理曾親自管民航
鄧小平也親自管過民航
民航工作的重中之重
研究民航安全工作的規(guī)律
探索管理——飛飛整整中的學問
經(jīng)驗管理——模糊中的學問
規(guī)章管理——標準硬約束中的學問
安全管理方式還有更高的層次
安中見危——頭腦清醒的學問
運輸航空險情不斷令人揪心
飛行員資質(zhì)造假令人驚心
通用航空事故頻發(fā)令人痛心
空防態(tài)勢嚴峻令人憂心
暫停某國航空公司通航中國資格
取締造假的北京泛美國際航空學校
清理整頓飛機維修上的造假行為
適航審定是政府以自己的公信力對公共安全的擔保
適航審定國家間的爭斗
大國家要能造大飛機
織密民航法規(guī)網(wǎng)，以局長令明確機長職權(quán)
早于國際四年多的安全措施
兩年前出過同樣的事
民航局“手”“眼”通天
三任美國駐中國大使的同一個問題
“小金庫”清理出17.11億元
趕在審計署的前頭
中國民航局門前的叫罵聲
半個世紀前的陳谷子爛芝麻
踢了近30年的“皮球”終于進了門
民航局機關(guān)應有的作風特色
機關(guān)好作風是怎么來的
中央書記處書記來考察
外國的回扣是個套
干部不流動，也會“內(nèi)卷化”
公開選拔是道“墻”
當好“一把手”的真諦
像賣地一樣“賣天”
無須跑步（部）前（錢）進
無標的競標
科技防控六親不認
干什么就要潛心研究什么
現(xiàn)代民用航空的地位和作用
民航在中國是朝陽產(chǎn)業(yè)
世界經(jīng)濟發(fā)展的第五沖擊波
三千米可以通世界
民航也有軍事能力
民航傳播軟實力
石油采光了靠民航
對中國民用航空發(fā)展的戰(zhàn)略思考
我國民航業(yè)面臨的嚴峻挑戰(zhàn)
世界民航強國的發(fā)展規(guī)律及趨勢
建設(shè)民航強國的總體思路
中國民航強國的三大戰(zhàn)略
持續(xù)全面提升運行主體的實力
誰應該更著急發(fā)展民航
地區(qū)管理局局長與省長的爭吵
機場真的成了“雞場”
有機場被高看一眼，沒機場低人一頭
點上點金與面上收銀
只要旅客成了堆，不怕機場那點虧
十堰無機場，“東風”要遷廠
跑航班要航線，背后連著產(chǎn)業(yè)鏈
不沿海不靠邊，改革開放上藍天
后　記