摩擦材料實用纖維與應(yīng)用技術(shù)

　　編著者之一曾分別于2003年和2017年參與編著了《摩擦材料實用生產(chǎn)技術(shù)》和《摩擦材料實用填料與配方設(shè)計》兩本作品。這兩本作品的出版，是編著者從業(yè)多年后對摩擦理論與實踐經(jīng)驗的總結(jié)，在行業(yè)內(nèi)得到了廣泛的關(guān)注。近幾年來，好多朋友詢問，對摩擦材料行業(yè)涉及的增強纖維材料是否也能出版一本著作，這樣就可以完美地形成一個摩擦材料行業(yè)技術(shù)著作群。當然，這也是編著者多年來的一個心愿，因此我們于2020年撰寫了《摩擦材料實用纖維與應(yīng)用技術(shù)》，它也是我們摩擦材料行業(yè)技術(shù)工作者對建黨100周年的獻禮。摩擦材料應(yīng)用在車輛或各種動力機械上依靠摩擦作用來執(zhí)行制動和傳動功能的部件中，主要包括制動器襯片（俗稱剎車片）、制動帶和離合器面片（俗稱離合器片）、離合器塊（俗稱剎車塊）等。剎車片或帶等用于制動，離合器面片或塊等用于傳動。摩擦材料是一種應(yīng)用極廣又甚為關(guān)鍵的材料，是保證設(shè)備運轉(zhuǎn)與行車安全的重要消耗性部件材料。作為一種復(fù)合材料，它由高分子黏結(jié)（樹脂與橡膠等）材料、增強纖維材料和摩擦性能調(diào)節(jié)類材料構(gòu)成。這種材料的特點是具有良好的摩擦系數(shù)和耐磨損性能，同時還具有一定的耐熱性和機械強度，能滿足車輛或機械的傳動與制動性能要求，它被廣泛應(yīng)用于汽車、火車、農(nóng)用車輛、飛機、船艦、石油鉆機、礦山機械及其他各類工程機械設(shè)備以及自行車、洗衣機等生活用機械設(shè)備中。為保證這種關(guān)鍵的安全性消耗部件能正常工作，就應(yīng)使其滿足各種適當?shù)男阅芤?，如耐熱性、抗壓強度、沖擊強度、洛氏硬度、壓縮強度、剪切強度和旋轉(zhuǎn)爆裂強度等技術(shù)要求。確保這些性能的重要措施，就是選擇使用適宜的增強材料纖維。因此，進一步了解和掌握作為摩擦材料重要組成成分的增強纖維材料及其作用，就是該書要討論的內(nèi)容。《摩擦材料實用纖維與應(yīng)用技術(shù)》包括六章：摩擦材料實用纖維概述、摩擦材料中的常用纖維、摩擦材料用紡織類纖維生產(chǎn)、摩擦材料應(yīng)用長纖維制品、摩擦材料應(yīng)用短纖維制品、相關(guān)標準。

　　錢勤，南通新源特種纖維有限公司董事長，高級工程師，致力于摩擦密封材料的技術(shù)開發(fā)及經(jīng)營管理工作。 司萬寶，1961年參加工作，在沈陽摩擦密封材料總廠先后任技術(shù)、質(zhì)檢等科長、副總工程師、高級工程師、技術(shù)副廠長、總工程師、科研所所長等職。2020退休后，在廣州實利公司等十多家公司任總工程師。1993年9月獲國家突出貢獻獎，享受國務(wù)院津貼（終身）。 楊余章，南通新源特種纖維有限公司技術(shù)副總、企業(yè)研發(fā)中心主任、技術(shù)開發(fā)部經(jīng)理、高級工程師。研究方向為產(chǎn)業(yè)用特種纖維復(fù)合材料及專用技術(shù)裝備的研究開發(fā)。