一帶一路沿線國家物流網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)分析及深度融合研究

第一章 緒論
第一節(jié) 研究背景及意義
一、研究背景
二、研究意義
第二節(jié) 國內(nèi)外研究綜述
一、物流業(yè)是實施“一帶一路”倡議的先行者
二、基于復雜網(wǎng)絡理論的物流網(wǎng)絡研究綜述
三、樞紐城市是物流網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點
四、物流網(wǎng)絡融合研究綜述
第二章 中國推進“一帶一路”沿線物流發(fā)展的政策解析
第一節(jié) “一帶一路”倡議的提出
一、時代背景
二、習近平同志在哈薩克斯坦的重要演講
三、習近平同志在印度尼西亞的重要演講
四、“一帶一路”倡議的內(nèi)涵解析
第二節(jié) 中國推進“一帶一路”物流發(fā)展的主要政策
一、中國推進“一帶一路”的政策體系
二、現(xiàn)代物流業(yè)對推進“一帶一路”倡議的意義分析
三、推進“一帶一路”物流發(fā)展的政策解析
第三節(jié) “一帶一路”沿線國家概況
一、東北亞地區(qū)
二、東南亞地區(qū)
三、南亞地區(qū)
四、中亞地區(qū)
五、西亞/北非地區(qū)
六、中東歐地區(qū)
第三章 “一帶一路”沿線國家間物流引力研究
第一節(jié) 物流網(wǎng)絡對“一帶一路”的作用
一、我國與“一帶一路”沿線國家間物流通道的建設與發(fā)展
二、“一帶一路”發(fā)展與物流網(wǎng)絡的關系分析
第二節(jié) “一帶一路”沿線國家物流引力模型的構(gòu)建
一、引力模型的理論概述
二、物流引力模型的建立
三、“一帶一路”沿線國家物流發(fā)展水平的確定
第三節(jié) “一帶一路”沿線各國物流發(fā)展水平分析
一、數(shù)據(jù)的收集和處理
二、指標權(quán)重的確定
三、基于TOPSIS法的物流發(fā)展指數(shù)的測算
四、物流綜合能力數(shù)據(jù)分析
第四節(jié) “一帶一路”沿線國家間的物流引力分布
第五節(jié) “一帶一路”沿線各國物流引力與航線分布研究
一、“一帶一路”沿線各國物流引力與航線分布的對比分析
二、中國與沿線各國物流引力與航線分布的對比分析
第四章 “一帶一路”沿線航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征分析
第一節(jié) “一帶一路”沿線航空網(wǎng)絡概況
一、我國民航航線發(fā)展現(xiàn)狀
二、我國與“一帶一路”沿線國家間航空運輸?shù)拈_展現(xiàn)狀
三、航空運輸對“一帶一路”發(fā)展的促進作用
第二節(jié) “一帶一路”航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究
一、復雜網(wǎng)絡理論基礎
二、“一帶一路”沿線國家航空網(wǎng)絡的構(gòu)建
三、“一帶一路”航空網(wǎng)絡的統(tǒng)計特征
第三節(jié) 節(jié)點視角下“一帶一路”航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究
一、機場及航線分布統(tǒng)計
二、機場間的關聯(lián)性質(zhì)分析
第四節(jié) 國家視角下“一帶一路”航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究
一、不同國家機場及航線統(tǒng)計
二、國家視角下的航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究
三、中國與“一帶一路”沿線國家的航線連接分析
四、國家視角下的節(jié)點相關性分析
第五節(jié) 區(qū)域視角下“一帶一路”航空網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)研究
一、區(qū)域板塊機場及航線統(tǒng)計
二、東南亞地區(qū)連接狀況分析
三、南亞地區(qū)航線網(wǎng)絡的連接狀況分析
四、中亞地區(qū)航線網(wǎng)絡的連接狀況分析
五、西亞/北非地區(qū)航線網(wǎng)絡的連接狀況分析
六、中東歐地區(qū)航線網(wǎng)絡的連接狀況分析
……
第五章 “海上絲綢之路”遠洋航運網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)特征研究
第六章 “絲路經(jīng)濟帶”鐵路網(wǎng)絡的通達性研究
第七章 “一帶一路”沿線貿(mào)易網(wǎng)絡與物流網(wǎng)絡對比研究
第八章 “一帶一路”沿線物流網(wǎng)絡的層次性研究
第九章 “一帶一路”物流網(wǎng)絡的連接機制及驅(qū)動因素分析
第十章 中國視角下“一帶一路”沿線物流網(wǎng)絡的融合策略
附錄