智能網(wǎng)聯(lián)汽車：2020年度典型案例技術(shù)與實(shí)踐

第一章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢
第二章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策管理體系現(xiàn)狀及特點(diǎn)
第一節(jié) 國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策管理體系
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際發(fā)展現(xiàn)狀與 我國的需求分析
第三章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢
第一節(jié) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展路徑分析
第三節(jié) 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)發(fā)展趨勢
第四節(jié) C-V2X車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展趨勢
第五節(jié) “中國方案”――單車智能與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展
第四章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（單車自動(dòng)駕駛車輛）案例
第一節(jié) 梅賽德斯-奔馳智能領(lǐng)航（DRIVE PILOT）
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（單車自動(dòng)駕駛車輛）技術(shù)參數(shù)
第五章 L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本架構(gòu)
第一節(jié) 通用邏輯架構(gòu)
第二節(jié) 環(huán)境感知
第三節(jié) 決策
第四節(jié) 執(zhí)行控制
第六章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全及預(yù)期應(yīng)用
第一節(jié) 系統(tǒng)開發(fā)的總體要求
第二節(jié) 系統(tǒng)安全性技術(shù)應(yīng)用
第三節(jié) 系統(tǒng)預(yù)期功能安全技術(shù)應(yīng)用
第四節(jié) 系統(tǒng)型式認(rèn)證及自我聲明技術(shù)
第七章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié) 整車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系
第二節(jié) 整車網(wǎng)絡(luò)安全方法
第八章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件升級(jí)技術(shù)應(yīng)用
第一節(jié) 軟件升級(jí)技術(shù)概述
第二節(jié) 軟件升級(jí)過程
第三節(jié) 軟件升級(jí)管理體系實(shí)踐
第四節(jié) 整車軟件升級(jí)安全技術(shù)應(yīng)用
第五節(jié) 軟件升級(jí)輸出文件匯總
第九章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛安全性及測試與評(píng)估方法
第一節(jié) 系統(tǒng)安全性和失效保護(hù)響應(yīng)
第二節(jié) 人機(jī)接口信息
第三節(jié) 目標(biāo)和事件檢測與響應(yīng)
第四節(jié) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)
第五節(jié) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試與評(píng)估方法
第六節(jié) 自動(dòng)駕駛車輛的示范應(yīng)用
附錄 縮略語及定義