航空都市：創(chuàng)新未來城市版圖

序一 航空都市時代的城市競爭力　　_ 001
序二 創(chuàng)新至善，賦能騰飛_ 005
前言　全球化與城市演進之道　　_ 009
導讀　重讀全球城市 _ 013
01 機場遇見全球城市 _ 001
什么是全球城市 _ 003
機場與航空產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟與城市發(fā)展的重要動力因子 _ 017
基于機場影響的全球城市競爭力評估指標：GARI _ 029
02 評級模型與城市觀察 _ 037
評級方法研究 _ 039
構(gòu)建全球航空都市評級指數(shù)模型 _ 046
示范案例：在城市競爭力評估中的應(yīng)用 _ 055
03 全球城市序列重構(gòu) _ 059
研究對象選取 _ 061
綜合排名概述 _ 063
分項排名概述 _ 066
04 GARI 視角下的中國城市群 _ 077
長三角城市群：崛起的世界級城市群 _ 080
珠三角城市群：多方聯(lián)動，建設(shè)粵港澳大灣區(qū) _ 087
環(huán)渤海經(jīng)濟圈：打造以首都為核心的一體化發(fā)展地區(qū) _ 093
中原城市群、長江中游城市群、關(guān)中平原城市群：
中西部崛起的戰(zhàn)略支撐 _ 100
05 航空都市發(fā)展的策略、原則與導則 _ 109
城市發(fā)展新引擎：建設(shè)機場影響下的航空都市區(qū) _ 111
航空都市五大原則 _ 112
航空都市的衡量指標與118 條建議 _ 124
06 航空都市：新時代，新故事 _ 135
上海：雙樞紐助力全球城市 _ 141
巴黎：多機場國際都市區(qū)臨空發(fā)展之路 _ 163
北京：國際雙樞紐機場助力京津冀世界級城市群起飛 _ 175
阿姆斯特丹：航空都市典范 _ 191
丹佛：草原上的航空之城 _ 208
華盛頓：機場帶來的總部經(jīng)濟新機遇 _ 224
杭州：電商產(chǎn)業(yè)與臨空經(jīng)濟聯(lián)動之城 _ 234
赫爾辛基：依托北歐最佳機場，打造全芬蘭發(fā)展最快的地區(qū) _ 246
鄭州：爭先臨空市場，建設(shè)中原騰飛新起點 _ 258
機遇型臨空經(jīng)濟區(qū)：中小城市的躍遷之路 _ 282
07　革新與啟示 _ 299
革新：科技 _ 301
啟示：全球化的新課程 _ 305
參考文獻 _ 309
附錄 _ 329
后記 _ 341
致謝 _ 347