自適應旋翼性能研究

目錄
序
前言
符號表
第1章 緒論 1
1.1 自適應旋翼 1
1.2 國外研究進展 2
1.2.1 變轉(zhuǎn)速旋翼 2
1.2.2 變直徑旋翼 8
1.2.3 獨立槳距控制旋翼 9
1.2.4 智能扭轉(zhuǎn)旋翼 13
1.2.5 主動槳尖 15
1.2.6 前緣縫翼 16
1.2.7 后緣襟翼 17
1.2.8 格尼襟翼 20
1.2.9 槳葉變弦長 23
1.2.10 翼型變彎度 24
1.2.11 性能提升對比研究 24
1.3 國內(nèi)研究現(xiàn)狀 26
1.4 自適應旋翼技術(shù)展望 27
1.5 本書主要內(nèi)容 28
第2章 變轉(zhuǎn)速旋翼和變轉(zhuǎn)速尾槳 30
2.1 變轉(zhuǎn)速旋翼性能 30
2.1.1 旋翼動力學綜合計算模型 31
2.1.2 樣例直升機參數(shù) 32
2.1.3 配平分析 33
2.1.4 性能分析 36
2.2 變轉(zhuǎn)速尾槳提升變轉(zhuǎn)速旋翼性能 39
2.2.1 尾槳變轉(zhuǎn)速技術(shù) 39
2.2.2 模型及其驗證 40
2.2.3 飛行性能分析 42
2.3 本章小結(jié) 51
第3章 變直徑旋翼 53
3.1 引言 53
3.2 直升機建模 54
3.2.1 彈性槳葉模型 54
3.2.2 動能 55
3.2.3 氣動力 56
3.2.4 運動方程 56
3.2.5 前飛配平 56
3.3 性能分析 57
3.3.1 基準旋翼參數(shù) 57
3.3.2 性能分析 58
3.3.3 參數(shù)研究 62
3.4 本章小結(jié) 63
第4章 智能扭轉(zhuǎn)旋翼 64
4.1 槳葉扭轉(zhuǎn) 64
4.2 槳葉動態(tài)扭轉(zhuǎn)對旋翼性能的提升研究 66
4.2.1 建模及驗證 66
4.2.2 性能分析 68
4.3 槳葉非線性動態(tài)變扭轉(zhuǎn)提升旋翼性能 79
4.3.1 動態(tài)扭轉(zhuǎn)模型 79
4.3.2 線性動態(tài)變扭轉(zhuǎn)提升旋翼性能 79
4.3.3 非線性動態(tài)變扭轉(zhuǎn)提升旋翼性能 85
4.3.4 一種非線性動態(tài)扭轉(zhuǎn)方案 88
4.4 槳葉變扭轉(zhuǎn)耦合旋翼變轉(zhuǎn)速提升旋翼性能 89
4.4.1 直升機飛行性能預測模型 89
4.4.2 方法驗證 91
4.4.3 性能提升 92
4.4.4 *佳性能 97
4.4.5 載荷分析 101
4.5 本章小結(jié) 103
第5章 槳葉變弦長旋翼和尾槳 106
5.1 引言 106
5.2 模型與驗證 107
5.2.1 性能預測方法 107
5.2.2 翼型空氣動力學 108
5.2.3 尾槳性能計算 109
5.2.4 模型驗證 111
5.3 槳葉變弦長對旋翼性能的提升研究 112
5.3.1 靜態(tài)變弦長 113
5.3.2 1 階輸入動態(tài)變弦長 116
5.3.3 高階輸入動態(tài)變弦長 119
5.4 被動變弦長提升變轉(zhuǎn)速尾槳性能 120
5.4.1 靜態(tài)變弦長 121
5.4.2 變轉(zhuǎn)速尾槳變弦長 125
5.4.3 被動動態(tài)變弦長 131
5.5 主動變弦長提升變轉(zhuǎn)速尾槳性能 139
5.5.1 1 階變弦長 139
5.5.2 2 階變弦長 142
5.5.3 高階變弦長 144
5.5.4 非諧波動態(tài)變弦長 147
5.5.5 主動變弦長 149
5.6 本章小結(jié) 154
第6章 加裝格尼襟翼旋翼 156
6.1 引言 156
6.2 建模及驗證 158
6.2.1 直升機飛行性能模型 158
6.2.2 格尼襟翼模型 163
6.3 加裝格尼襟翼旋翼直升機性能 164
6.3.1 格尼襟翼在旋翼上的布置方案 164
6.3.2 格尼襟翼對直升機旋翼性能的影響 165
6.3.3 配平分析 172
6.4 格尼襟翼提升變轉(zhuǎn)速旋翼性能 174
6.4.1 固定高度格尼襟翼 174
6.4.2 轉(zhuǎn)動格尼襟翼 178
6.5 格尼襟翼提升變轉(zhuǎn)速尾槳性能 185
6.5.1 固定高度格尼襟翼 185
6.5.2 轉(zhuǎn)動格尼襟翼 189
6.6 本章小結(jié) 191
第7章 獨立槳距控制旋翼 194
7.1 引言 194
7.2 分析模型 195
7.2.1 直升機飛行動力學模型 195
7.2.2 槳距變化 197
7.2.3 模型驗證 197
7.3 樣例計算與分析 199
7.3.1 2 階獨立槳距控制 199
7.3.2 3 階獨立槳距控制 202
7.3.3 4 階獨立槳距控制 203
7.3.4 2 階 +3 階獨立槳距控制 204
7.4 旋翼性能提升機理探討 206
7.5 本章小結(jié) 208
第8章 旋翼變體技術(shù)對直升機性能提升的對比研究 209
8.1 旋翼變體技術(shù) 209
8.2 理論模型 210
8.2.1 理論評估函數(shù) 210
8.2.2 變體技術(shù)對比 212
8.3 分析模型 213
8.4 需用功率對比 217
8.4.1 樣例直升機參數(shù) 217
8.4.2 功率分析 217
8.4.3 需用功率提升對比 220
8.5 本章小結(jié) 222
參考文獻 224
索引 236