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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)示范工程》從城市軌道交通的特征出發(fā)，以安全保障理論為基礎(chǔ)，研究安全保障技術(shù)的現(xiàn)場(chǎng)，給出了城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)的設(shè)計(jì)方案，涵蓋了綜合監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)和綜合安全保障平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車、機(jī)、工、電、輛多個(gè)專業(yè)的全面感知和監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體數(shù)據(jù)的綜合分析?！冻鞘熊壍澜煌ㄏ到y(tǒng)安全保障技術(shù)示范工程》所提出的聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案作為城市軌道交通系統(tǒng)安全保障的關(guān)鍵技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、通信鏈路、功能和性能的綜合測(cè)試，從而保障該系統(tǒng)的全方位指標(biāo)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求具有重要意義。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)示范工程》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章概論
1．1 背景
1．2 城市軌道交通系統(tǒng)安全保障研究現(xiàn)狀
第2章系統(tǒng)安全保障相關(guān)基礎(chǔ)理論
2．1 事故致因理論
2．2 安全風(fēng)險(xiǎn)管理
2．3 人因工程理論
第3章系統(tǒng)安全保障技術(shù)
3．1 數(shù)據(jù)融合技術(shù)
3．2 態(tài)勢(shì)感知技術(shù)
3．3 故障診斷技術(shù)
3．4 危險(xiǎn)辨識(shí)技術(shù)
3．5 風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)
第4章軌道交通安全保障技術(shù)示范系統(tǒng)
4．1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
4．2 系統(tǒng)框架
4．3 綜合感知預(yù)警系統(tǒng)
4．4 綜合安全保障平臺(tái)系統(tǒng)
第5章軌道交通系統(tǒng)安全保障示范系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)
5．1 實(shí)施目的
5．2 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的作用與意義
5．3 實(shí)施系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的基本要求
5．4 聯(lián)調(diào)聯(lián)試內(nèi)容
5．5 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)流程
5．6 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)文件
5．7 聯(lián)調(diào)聯(lián)試實(shí)施方案
5．8 聯(lián)調(diào)聯(lián)試接口示例
5．9 聯(lián)調(diào)聯(lián)試數(shù)據(jù)資源管理方案
第6章城市軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)示范工程應(yīng)用
6．1 北京地鐵簡(jiǎn)介
6．2 示范工程設(shè)計(jì)方案
6．3 示范工程部署方案
6．4 示范工程互聯(lián)互通
6．5 示范工程協(xié)議轉(zhuǎn)換
參考文獻(xiàn)