智慧車站自動扶梯全壽命周期關鍵技術（精）

1 概述
1.1 自動扶梯發(fā)展簡史
1.11.1 自動扶梯的定義
1.1.2 自動扶梯的簡史
1.2 本書主要內容
2 自動扶梯全壽命周期的系統(tǒng)選型技術
2.1 全壽命周期的相關性分析
2.1.1 系統(tǒng)總體性介紹
2.1.2 客流分析
2.2 全壽命周期選型技術
2.2.1 整機選型
2.2.2 支撐機構
2.2.3 馬區(qū)動系統(tǒng)
2.2.4 運載系統(tǒng)
2.2.5 扶手裝置
2.2.6 其他裝置
2.2.7 安全裝置
2.3 本章小結
3 工程全過程智能設計技術
3.1 全過程設計概述
3.2 全過程設計數(shù)據標準研究
3.2.1 自動扶梯智能設計層次數(shù)據模型
3.2.2 自動扶梯包容設計
3.2.3 標準化接口數(shù)據
3.2.4 全壽命數(shù)據的正向指導與反饋優(yōu)化
3.2.5 基于全壽命周期的自動扶梯設計優(yōu)化反饋機制
3.3 基于層次數(shù)據模型的全過程智能設計
3.3.1 技術方法
3.3.2 系統(tǒng)功能
3.3.3 應用效果
3.4 參數(shù)自適應的自動扶梯施工圖“一鍵成圖”方法
3.4.1 技術方法
3.4.2 系統(tǒng)功能
3.4.3 應用效果
3.5 基于底層數(shù)據驅動的跨平臺BIM設計技術
3.5.1 技術方法
3.5.2 系統(tǒng)功能
3.5.3 應用效果
3.6 本章小結
4 基于數(shù)字化的設備安裝
4.1 基于數(shù)字化的設備安裝全過程技術
4.2 安裝要點
4.2.1 安裝接口要求
4.2.2 安裝工藝
4.2.3 設備進場驗收
4.2.4 土建交接檢驗
4.2.5 整機安裝驗收
4.2.6 竣工驗收
4.3 本章小結
5 健康狀態(tài)管理及故障預警關鍵技術
5.1 整體技術方案
5.1.1 總體架構和技術路線
5.1.2 系統(tǒng)功能簡介
5.2 基于多維物理數(shù)據傳輸?shù)膶崟r監(jiān)測技術
5.2.1 監(jiān)測布點方案研究
5.2.2 基于多源信息融合的傳感監(jiān)測技術
5.2.3 數(shù)據傳輸技術
5.3 基于大數(shù)據的自動扶梯狀態(tài)評估技術
5.3.1 故障診斷算法研究
5.3.2 特征值提取技術研究
5.3.3 基于動態(tài)閾值的健康狀態(tài)評估研究
5.4 基于自學習的故障預測研究
5.4.1 故障預警技術研究
5.4.2 健康狀態(tài)及故障預警管理平臺
5.5 本章小結
6 工程應用
6.1 城市軌道交通中自動扶梯的應用
6.1.1 主要技術特點
6.1.2 工程應用實例
6.2 高速(城際)鐵路中自動扶梯的應用
6.2.1 主要技術特點
6.2.2 工程應用實例
6.3 自動扶梯運維平臺的應用
6.3.1 用戶及組織管理
6.3.2 維保急修管理
6.3.3 大數(shù)據分析匯總及預警管理
6.3.4 物聯(lián)網硬件管理
6.3.5 App日常維保工作管理
6.4 推廣應用
6.4.1 高速鐵路基礎設施監(jiān)測
6.4.2 城市地下基礎設施運行綜合監(jiān)測
6.4.3 新型軌道交通道岔設備監(jiān)測
7 總結與展望
7.1 總結
7.2 展望
參考文獻