軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建理論與實(shí)踐

1 概述
1．1 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建背景
1．2 構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)平臺的意義
1．3 產(chǎn)品技術(shù)平臺理論研究及實(shí)踐現(xiàn)狀
1．3．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺相關(guān)理論與方法研究現(xiàn)狀
1．3．2 國外軌道交通產(chǎn)品技術(shù)平臺實(shí)踐狀況
1．3．3 國內(nèi)軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺發(fā)展?fàn)顩r
1．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建的挑戰(zhàn)和目標(biāo)
1．4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建的難點(diǎn)
1．4．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建的目標(biāo)
2 產(chǎn)品技術(shù)平臺的定義及內(nèi)涵
2．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺的定義
2．2 產(chǎn)品要素
2．2．1 產(chǎn)品架構(gòu)
2．2．2 模塊
2．2．3 模塊接口
2．3 技術(shù)要素
2．3．1 設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
2．3．2 設(shè)計(jì)流程
2．3．3 設(shè)計(jì)模板和設(shè)計(jì)工具
2．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺的工作原理
3 產(chǎn)品技術(shù)平臺規(guī)劃與構(gòu)建方法
3．1 基于模型的產(chǎn)品技術(shù)平臺規(guī)劃的方法論
3．1．1 基于SysML的MBSE建模方法
3．1．2 基于Arcadia的MBSE建模方法
3．1．3 基于OPM的產(chǎn)品與過程建模方法
3．1．4 基于元模型的產(chǎn)品與過程建模方法
3．2 產(chǎn)品要素的構(gòu)建方法
3．2．1 產(chǎn)品架構(gòu)
3．2．2 功能模塊的識別方法
3．2．3 模塊元模型及屬性參數(shù)
3．2．4 需求驅(qū)動(dòng)的模塊配置及參數(shù)傳遞
3．2．5 結(jié)構(gòu)模塊及其參數(shù)的規(guī)范化建模
3．3 技術(shù)要素構(gòu)建方法
3．3．1 設(shè)計(jì)知識的獲取與表達(dá)
3．3．2 產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程構(gòu)造
3．3．3 設(shè)計(jì)規(guī)范的提煉
3．3．4 設(shè)計(jì)工具與模板的開發(fā)
4 產(chǎn)品技術(shù)平臺的運(yùn)營管理
4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺運(yùn)營管理的內(nèi)涵
4．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺信息化系統(tǒng)
4．2．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺信息化系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)
4．2．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺信息化系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)
4．3 產(chǎn)品技術(shù)平臺的要素管理
4．3．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺的要素分類與存儲
4．3．2 產(chǎn)品技術(shù)平臺的資源應(yīng)用
4．3．3 要素的編碼方法
4．4 產(chǎn)品技術(shù)平臺運(yùn)營中的人員管理
4．4．1 產(chǎn)品技術(shù)平臺的人員分工形式
……
5 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺構(gòu)建實(shí)踐
6 軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺發(fā)展展望
參考文獻(xiàn)